О дальнейших предлагаемых изменениях относительно драйверов мы также пишем на Gazeta.pl.
Тема отзывов теперь значительно обновилась. Эта проблема возвращается в общественный дискурс примерно каждые два-три месяца. И хотя такая ситуация продолжается уже несколько лет, на самом деле мало что изменилось до сих пор. Сможет ли тупик выйти из тупика на этот раз? Все может указывать на это. Проект поправки к положению о проверках принят правительством. Однако здесь все же есть одно «но».
Правительство говорит «да». Диагностик сфотографирует машину!
На что на самом деле согласилось правительство? Одним из наиболее принципиальных новшеств станет обязанность диагноста добавлять фотографии автомобилей в базу данных CEPiK. Фотографий должно быть не менее трех: на двух должен быть изображен кузов автомобиля, а на одной — показания одометра. Фотографии будут играть ключевую роль. Они станут доказательством того, что машина явилась на осмотр не только со своей «душой». И хотя изменения, безусловно, идут в правильном направлении, к сожалению, не все довольны.
Обязательство добавлять фотографии после рассмотрения на самом деле во многом является результатом директивы ЕС, а не инициативы правительства. Это один раз. Особенно двух фотографий опасаются владельцы «развалин» или автомобилей, привезенных из США. Хотя они должны быть технически адаптированы к европейским требованиям, зачастую это не так... И фотографии это покажут, и у водителей могут возникнуть серьезные и дорогостоящие проблемы.
Просмотреть через 30 дней после даты? Так что ставки будут двойными...
Еще один пункт, одобренный правительством, — это штрафы для водителей, опоздавших на техосмотр более чем на 30 дней. Они могли бы платить, например, двойную ставку. Да, в качестве наказания. Однако о штрафе в этом случае водители не говорят. Они называют эту идею налогом на ремонт автомобилей... При этом правительство хочет вознаграждать за правильное поведение. Таким образом, если собственник проведет проверку не более чем за 30 дней до истечения срока действия предыдущей, срок действия проверки продлевается на 12 месяцев с даты, зафиксированной в регистрационном удостоверении.
Результат проверки можно будет обжаловать
Третья принятая идея — возможность обжалования результата технического осмотра, проведенного на станции техосмотра. В таком случае водителю будет назначен дополнительный осмотр. Однако в проведении такой проверки должен участвовать представитель Транспортно-технического надзора. Этот ТДТ должен стать как бы апелляционной инстанцией.
С какой идеей изменения обзоров не согласилось правительство? Зеленого света для повышения цен в СКП нет. Нового распоряжения министра транспорта не будет. Это означает, что диагностическое сообщество не будет удовлетворено. Оно очень активно лоббировало повышение цен на технические испытания. И у него были довольно веские аргументы в поддержку своего вывода. Стоит помнить, что таблица сборов не менялась с 2004 года. Это значит, что одни и те же тарифы действуют на станциях уже 18 лет!