Продолжительность рабочего времени водителя определяется нормами, содержащимися в одном из регламентов ЕС. Ежедневное время вождения не может превышать 9 часов. Это время, накопленное между двумя ежедневными периодами отдыха. Продолжительность может быть увеличена до 10 часов, но не чаще двух раз в неделю.
В четверг, 8 сентября, днем на национальной дороге номер 61 в Ломже инспекторы Подляской дорожно-транспортной инспекции остановили группу транспортных средств, принадлежащих литовскому предпринимателю. Грузовик использовался для перевозки подержанных автомобилей из Нидерландов в Литву. В ходе проверочных мероприятий правоохранители установили, что водитель управлял транспортным средством без обязательного оформления учета рабочего времени.
Инспекторам удалось установить, что за двухдневный маршрут из Нидерландов в Польшу водитель преодолел расстояние в 1407 км. В текущем расчетном периоде у водителя были зафиксированы в тахографе только последние 200 км маршрута. Как мы читаем в пресс-релизе, такое поведение было направлено на сокрытие реальных видов деятельности и являлось не только проявлением недобросовестной конкуренции на транспортном рынке, но, прежде всего, угрозой безопасности дорожного движения. Способность уставшего водителя управлять автомобилем ухудшается из-за длительного времени реакции, трудностей с концентрацией внимания или удержанием взгляда на дороге.
Офицеры задержали водительское удостоверение на три месяца. Кроме того, мужчину оштрафовали на общую сумму 2150 злотых. Кроме того, против перевозчика будет возбуждено административное дело.
Больше новостей из автомобильного мира можно найти на Gazeta.pl.