Неуклюжий электромобиль быстрее болида Формулы-1 и Volkswagen ID.R. Как это возможно? [ВИДЕО]

"27.06.2022 19:33"

Многие были удивлены на выходных, когда непропорционально выглядящий маленький электрический Макмертри Спирлинг установил новый рекорд трассы в Гудвуде во время знаменитого фестиваля скорости. Он превзошел превосходное время гоночного автомобиля Volkswagen ID.R почти на секунду.

Многие были удивлены на выходных, когда непропорционально выглядящий маленький электрический Макмертри Спирлинг установил новый рекорд трассы в Гудвуде во время знаменитого фестиваля скорости. Он превзошел превосходное время гоночного автомобиля Volksw...
fot. McMurtry Automotive

Фестиваль скорости в Гудвуде — культовое событие для каждого любителя автоспорта и спортивных автомобилей. Ежегодно герцог Ричмондский Чарльз Гордон-Леннокс устраивает в своем поместье автомобильный пикник. Его важнейшие мероприятия — автопарад и заезды на время на специально отведенной горной гоночной трассе.

Больше новостей об электромобилях читайте на Gazeta.pl

В 2019 году рекорд вождения там установил электрический гоночный автомобиль Volkswagen ID.R, который вместе с отличным гонщиком Роменом Дюма также доминировал на знаменитом Pikes Peak International. Гонка Hillclimb в США.

Дюма показал время на шорт-треке 39,9 секунды в Гудвуде, побив рекорд 1999 года, установленный Ником Хайдфельдом на автомобиле McLaren MP4/13 Формулы-1. Дюма опередил Хайдфельда на 1,7 секунды, но теперь и сам свергнут с престола. И кем!

Макмертри Спирлинг и Макс ЧилтонМакмертри Спирлинг и Макс Чилтон фото McMurtry Automotive

Макмертри Спирлинг уродлив и очень новатор

Чемпиона на удивительном Volkswagen ID.R обогнал малоизвестный и очень неуклюжий гоночный электромобиль McMurtry Speirling, который пробежал эту дистанцию ​​за 39,08 с, что почти на секунду быстрее. Если вы узнаете его историю, то ее окончание, произошедшее на прошлых выходных, покажется более вероятным.

В первую очередь за руль ирландца Макмертри Спирлинга сел бывший тест-пилот Формулы-1 Макс Чилтон (в составе Force India и Marussia), команд IndyCar и GP2. Во-вторых, у Спирлинга есть определенные качества, которые очень помогают ему на непростой трассе в Гудвуде.

Машина маленькая и очень легкая, особенно для электромобиля. Несмотря на емкость аккумулятора 60 кВтч весит всего тонну. Такой массы удалось достичь также благодаря использованию в его конструкции большого количества углеродных волокон.

Двигатели мощностью 1000 лошадиных сил, безусловно, также помогли Чилтону скользить по поворотам трассы на невероятной скорости. Можно сказать, что McMurtry Speirling был построен специально для победы на Фестивале скорости в Гудвуде, и он достиг этой цели.

Рекордный заезд можно посмотреть в прикрепленном видео. Машина выглядит мультяшно, но движется по трассе настолько быстро, что это кажется почти невероятным. Если бы я не знал, что видео воспроизводится с естественной скоростью, я бы предположил, что редактор ускорил темп.

Уникальная аэродинамика автомобиля Макмертри Спирлинга помогает Максу Чилтону поворачивать на невероятной скорости. Как и многие гоночные автомобили, он активен, а это означает, что соответствующий поток воздуха под шасси вытягивает его на поверхность.

Автомобиль разгоняется до 100 км/ч примерно за 1,5 секунды. Он издает удивительные звуки, представляющие собой сочетание тихого завывания электродвигателей и стремительного всасывания воздуха. Откуда этот звук?

Дизайнер Спирлинга Макмертри использовал эффект Вентури

В британском автомобиле так называемый эффект земли был достигнут необычным способом. McMurtry Speirling оснащен специальными вентиляторами, обеспечивающими циркуляцию воздуха. Благодаря этому на скорости 241 км/ч прижимная сила больше, чем у болида Формулы-1.

Даже если не учитывать естественный поток воздуха при движении на высоких скоростях, сами нагнетатели гарантируют прижимную силу в две тонны. Такое значение получается на машине, которая даже не завелась!

Похожее решение использовалось в Формуле 1 командой Brabham в знаменитом «фан-каре» BT46 конструкции Гордона Мюррея (тот самый из McLaren F1). Brabham BT46, использовал т.н. Эффект Вентури оказался настолько быстрым, что уже через один сезон (1978 г.) его исключили из соревнований. Ранее Ники Лауда сумел выиграть на нем Гран-при Швеции и Гран-при Италии, хотя инновационная конструкция невероятно часто ломалась.

Как видите, аналогичное решение работает и сегодня. Трудно сказать, для чего еще можно использовать такой экстремальный автомобиль, как McMurtry Speirling. Возможно, это связано с участием в соревнованиях под названием «атаки на время», ведь для более продолжительной гонки в аккумуляторе не хватает энергии. Или, возможно, просто чтобы произвести потрясающий эффект на зрителей на таких шоу, как Фестиваль скорости в Гудвуде.

Макмертри Спирлинг и Макс ЧилтонМакмертри Спирлинг и Макс Чилтон фото McMurtry Automotive