Полгода системы e-TOLL в Польше. Драйверы не используют его возможности

"23.05.2022 15:14"

Новая система электронных платежей действует на участках государственных дорог уже шесть месяцев, но поляки еще не привыкли к новому решению. Они предпочитают традиционный билет и стояние в очереди, а не использование приложения.

Новая система электронных платежей действует на участках государственных дорог уже шесть месяцев, но поляки еще не привыкли к новому решению. Они предпочитают традиционный билет и стояние в очереди, а не использование приложения....
Fot. Grzegorz Celejewski / Agencja Wyborcza.pl

С 1 декабря 2021 г. на всех платных участках автомагистралей, находящихся под управлением GDDKiA, больше нельзя платить в кассах на пунктах взимания платы за взимание платы за проезд. . Все водители должны использовать электронную систему взимания платы за проезд e-TOLL. Внедрение новой системы не прошло гладко и породило множество проблем в первые дни работы.

Более подробную информацию о польских автомагистралях можно найти на сайте Gazeta.pl

Чтобы легально пользоваться платными участками автомагистралей, у водителей есть несколько вариантов. Первый предполагает установку приложения, которое отслеживает движение автомобиля и автоматически производит оплату. Во втором случае – с помощью приложения E-TOLL PL BILET или другого партнерского приложения – вы также можете купить одноразовый электронный билет. В экстренной ситуации водитель может купить традиционный билет на заправке.

Более 17 миллионов транзакций за полгода

За полгода приложение e-TOLL PL и приложение e-TOLL PL TICKET было скачано более 1,15 миллиона раз. За это время было сгенерировано более 17 миллионов транзакций (касается только легковых автомобилей). В свою очередь, в приложении e-TOLL PL BILET было сгенерировано всего 1,5 миллиона электронных билетов на автомагистрали. В свою очередь, на станциях «Орлен» и «Лотос» за это время было продано 2,9 миллиона традиционных билетов. Партнерские приложения (Autopay mPay, SkyCash, IKO, PKO BP, Orlen Pay, Spark) за тот же период сгенерировали 1,3 миллиона электронных билетов.

Интересный вывод следует из количества проданных билетов. Многие водители по-прежнему выбирают наименее удобную форму покупки. Чтобы купить традиционный бумажный билет, придется остановиться на заправке и отстоять очередь. Этот выбор также предполагает риск. Оказавшись там, может оказаться, что станция будет временно закрыта (особенно около полуночи), билетов не будет или в кассах будет большая очередь.

Пользоваться приложением намного удобнее. Просто запустите его или выберите точки входа и выхода, а затем произведите безналичный расчет. Кроме того, с помощью некоторых из упомянутых выше приложений можно оплачивать проезд на участках у концессионеров.

Несколько штрафов за неуплату

За первые шесть месяцев Национальная налоговая администрация наложила более 600 штрафов в виде штрафа в размере 500 злотых за вождение без уплаты соответствующей суммы. Это сравнительно небольшая цифра, учитывая количество всех поездок. Интересно, что за первый месяц работы системы КАС было зафиксировано 1143 подобных правонарушения.

Возможно, меньшее количество связано с использованием «защитного периода» для привыкания водителей к новой системе. Возможно, система наказания водителей не эффективна, а значит, они. не сможет следить за разбирательством по штрафам.