Ситуацию с электромобилями автомобилями в Польше отслеживает Польская ассоциация альтернативных видов топлива (PSPA) с апреля. Ассоциация совместно с Польской ассоциацией автомобильной промышленности (PZPM) запустила «Польский счетчик электромобильности».
У нас на дорогах меньше 6000 человек. электрики
Цифры говорят сами за себя. Электромобили автомобили не популярны в Польше. Данные PSPA показывают, что в мае было 5889 электромобилей. Стоит подчеркнуть, что 3723 автомобиля, то есть почти две трети, являются полностью электрическими машинами. Оставшаяся часть (2166) представляют собой гибридные структуры. Это деление на «электрики» и «гибриды» пока не изменилось и составляет 63%. до 37 процентов
Счетчик электромобильности фото ПСПА/ПЗПМ
Данные, конечно, оптимистичные. Рынок экологических автомобилей в Польше постоянно растет. В первом отчете (март) их было 4987, а месяцем позже - 5641. Вероятно, в этом месяце барьер в 6000 будет преодолен. транспортные средства.
Стоит подчеркнуть, что в этом году наибольший интерес мы наблюдаем к электромобилям и гибридам. Всего с начала 2019 года их появилось в Польше 1633 штуки. За тот же период 2018 года их появилось более чем в два раза больше - 813 экземпляров.
PSPA также отмечает, что количество электрогрузовиков и транспортных средств выросло и на конец мая оно составило 314 машин. Однако количество электробусов осталось на прежнем уровне (198 единиц), а скутеров и мотоциклов на сегодняшний день насчитывается 4139 единиц.
Счетчик электромобильности фото ПСПА/ПЗПМ
- говорит Якуб Фарыш, президент PZPM, цитируемый в объявлении PSPA.
– добавляет Мацей Мазур, управляющий директор PSPA.
Электрика все еще второстепенна
Невозможно не согласиться со словами директора ПСПА. Конечно, тот факт, что количество электромобилей в Польше – это отличная новость, но их количество сегодня незначительно. За 31 день мая в Польшу прибыло всего 248 экземпляров. Гораздо больше их появилось в апреле (аж 654 штуки), но можно подозревать, что подавляющее большинство из них досталось не частным клиентам, а автопаркам, например каршерингу. Для сравнения, всего в апреле было зарегистрировано 46 379 новых легковых автомобилей, а в мае - 47 094 (данные отчетов PZPM).< /п>
Польский парк электромобилей также интересно сравниваетсяс другими странами Европы. В первом квартале 2019 года в Германии было зарегистрировано 15 944 полностью электрических автомобиля. Чуть меньше их появилось за этот период во Франции (10 569) и Нидерландах (9 925). Однако явным лидером стала Норвегия с населением всего 5 миллионов человек, где за первые три месяца этого года было зарегистрировано 18 655 электриков. Для сравнения, сегодня в Польше 3723 автомобиля этого типа.
Станция зарядки электромобилей Фото. Цезарь Ашкелович / Agencja Wyborcza.pl
Также прибывают зарядные станции
26 — именно столько зарядных станций для электромобилей появилось в мае. Их немного, но станций в Польше все равно очень мало, поэтому прирост заметен.
На конец мая у нас их было 694 в Польше, из них 35 процентов из них — высокоскоростные станции (выдающие мощность свыше 22 кВт). Остальные 65 процентов это устройства с меньшей мощностью. Общее количество всех общественных зарядных станций для электромобилей на конец мая составило 1259.
Конечно, в лучшей ситуации находятся владельцы электрики из Варшавы. В столице целых (фактически всего) 100 станций. Их более чем в два раза больше в Кракове, Вроцлаве и Катовице. У жителей Познани и Гданьска поводов для удовлетворения еще меньше (чуть больше 20), а худшим городом, вошедшим в рейтинг, является Люблин, где всего несколько зарядных станций.