Что побудило поляка купить электромобиль? Прежде всего, маркировка «Сделано в Польше» (для 63 процентов важно производство в Польше). Государственные субсидии имеют чуть меньшее значение (для 60%), а для каждого второго из нас стимулом будет бесплатная парковка в платных зонах (47%). Интересно, что трое из четырех польских водителей задумывались о покупке электромобиля. Причиной является, прежде всего, экономия при использовании (59%), а также, во что трудно поверить, экологические причины (55%).
Польский электромобиль Источник: ElectroMobility Польша/Kantar TNS
Польский электромобиль
Исследование было проведено избирательным центром Kantar TNS по поручению ElectroMobility Polska. Тот самый, который организовал спорный конкурс на кузов польского электромобиля. В заявлении компании говорится, что «поляки хотят, чтобы польский электромобиль стал символом экономического развития и поводом для гордости». Однако перед производителем такого автомобиля стоит множество препятствий.
Во-первых, польская инфраструктура, поддерживающая электромобили, находится в ужасном состоянии. Во-вторых, запуск массового производства нового автомобиля требует многих лет подготовки и огромных логистических и финансовых затрат, не говоря уже о технологиях. В-третьих, поляки хотят электромобиль по цене до 60 000 злотых. злотый. Между тем, сегодня самым дешевым электромобилем, доступным на польском рынке, является Renault Zoe, за который нужно заплатить минимум PLN. 89 900. Правда, французы также предлагают модель Twizy по цене 53 200 злотых, но она не соответствует условиям, выставленным поляками в опросе (она одноместная и может проехать максимум 100 км).
Но и у оптимистов есть свои аргументы. За ElectroMobility Polska стоят государственные энергетические гиганты: Enea, Energa, Tauron и PGE. Проект также очень сильно поддерживается польским правительством. Министр энергетики Кшиштоф Чожевский недавно заявил, что «администрация будет систематически переходить на электромобили — это уже не декларация, а уверенность. Закон об электромобильности предполагает, что автопарки будут систематически заменяться электрическими. Заказы от госструктур могут стать шансом для польского автомобиля. Министр Чоржевский также объявил о строительстве сети из 6000 станций быстрой зарядки. Конкретных дат нет, но можно предположить, что это произойдет до 2020 года, когда, согласно заявлению министра Моравецкого, на польских дорогах появится миллион электромобилей. Амбициозный план, учитывая, что по данным IBRM Samar, к концу октября 2017 года в Польше было зарегистрировано чуть более 400 электромобилей.
Возможностью для польского электромобиля могла бы стать модель каршеринга, на что указывают социологи. Пишут, что "поляки открыты к новым бизнес-решениям - каршерингу и аккумуляторам по подписке". Электромобиль на несколько минут? Это звучит более реалистично, чем электромобиль, разработанный и произведенный в Польше, доступный в автосалонах за 60 000 злотых. злотых