В Польше уже много лет существует поверье, что автомобиль является показателем успеха и социального статуса. Возможно, это стереотип, но во многих случаях он все же оправдан. Тем не менее, как нация, мы довольно быстро становимся богаче. Зарплаты, ВВП, автомобильный рынок и недвижимость растут. По прогнозам, в этом году покупателям может быть поставлено до полумиллиона автомобилей. Так хорошо уже давно не было. Тем не менее, статистика польского машинного парка удручает. Ежегодно частные импортеры ввозят в реку Вислу около миллиона подержанных автомобилей. Средний возраст — 11 лет и 7 месяцев (данные на 2016 год). Послужной список зарегистрированных и имеющих страховку гражданской ответственности еще хуже - более 13 лет.
Автомобиль как член семьи
Среди 91 процент респондентов заявили, что им нравится водить автомобили, а для 88 они являются источником удовольствия. Значительная часть (95%) высказывает положительное мнение об автомобиле как виде транспорта, а 94% не представляют жизни без этого средства транспорта. Интересно, что в 2015 году автомобиль был у шести из десяти поляков. Как подчеркивают авторы отчета, это один из самых высоких показателей в Евросоюзе. Существенное влияние на это также оказывает возраст упомянутых выше машин. Средняя стоимость предметов, предложенных на аукционных порталах в 2016 году, составила 21 000 злотых, а возраст - целых 12 лет. Купить автомобиль, который работает и проходит плановый ежегодный технический осмотр, можно всего за 1000 злотых. Это ¼ средней зарплаты.
62% поляков хотят водить привлекательную машину
Что мы можем под этим подразумевать? Лимузины среднего класса можно отнести к привлекательным автомобилям. Это Volkswagen Passat, Mazda 6, Opel Insignia или Ford Mondeo. Базовая версия стоит около 100 000 злотых. Это означает, что полякам придется потратить на покупку целых 25 средних зарплат. У наших западных соседей статистика определенно лучше. Немцу достаточно 8 месяцев накоплений, а итальянцу – 10. Причина весьма тривиальна. Насыщенность новыми автомобилями в Польше все еще явно ниже среднего показателя по Европе. Доходы растут, как и покупательная способность.
Нам нужны новые машины
73 процента водителей признались, что новый автомобиль для них гораздо более интересный вариант, чем покупка ненадежного подержанного. Более того, по сравнению с другими странами мы считаем, что автомобили не являются чрезмерно дорогими. Представители 12 других стран, участвовавших в исследовании, придерживались иного мнения. С другой стороны, 60% респондентов считают расход топлива одним из ключевых факторов при выборе. 96% имели большое значение, но не решающее.
Скандалы и внедорожники
Интересно, что автомобильные скандалы не меняют автомобильных предпочтений поляков. В основном это касается фальсификации результатов реальных выбросов вредных веществ. 59% респондентов остались равнодушными к вышеуказанной проблеме. Испанцы, турки, китайцы и итальянцы отреагировали по-разному: (64%) заявили о своем нежелании относиться к компаниям, замешанным в скандалах.
Тенденция к внедорожникам сохраняется. Если в 2011 году мы зарегистрировали 11% из них, то через четыре года они заняли 25% автомобильного торта Польши. Премиальные бренды также преуспевают. Их доля рынка в 2015 году составила 11 процентов. Мы ожидаем дальнейшего роста. В этом году Mercedes удалось подняться на 10 место в рейтинге продаж легковых автомобилей.