Подробнее о ситуации на европейском автомобильном рынке мы также рассказываем на Gazeta.pl.
Ситуация на автомобильном рынке Европы становится странной. Хотите Рено Каптур? Возможно, ваш экземпляр прибудет через восемь месяцев. Вы выбрали Skoda Octavia? Срок ожидания некоторых моделей до полутора лет! А если вы решите заказать, например, индуктивное зарядное устройство от Audi, производитель добавит к сроку обработки заказа еще 6 месяцев. Почему у водителей есть деньги, но они не могут покупать машины? Есть одна причина. Его зовут... полупроводник.
Нехватка полупроводников отбрасывает автомобильную промышленность назад. И лекарства нет...
К сожалению, правда в том, что монстр проблемы доступа к полупроводникам во многом создан самими автопроизводителями. В начале пандемии коронавируса думали, что спрос на автомобили резко упадет. Поэтому они сократили заказы. А поскольку заводы полупроводников переключились на другие отрасли, они неохотно выполняют более крупные заказы на чипы для мото промышленности. И если несчастий было мало, то сейчас ситуация совпадает с российской агрессией на Украине. Украина, которая является важным поставщиком комплектующих.
Нехватка полупроводников — серьезная проблема. Сегодня практически каждая функция автомобиля контролируется электроникой. Поэтому для каждой функции требуется чип. Без него автомобили технологически вернутся в 1990-е годы, когда гидроусилитель руля, центральный замок, электрические стеклоподъемники или подушки безопасности были декадентскими дополнениями. Средство? К сожалению, быстрого способа не существует. Потому что даже если компании сосредоточатся на автономности, на это потребуется время.
Сколы в автомобилях появляются от... стиральных машин! Да, это факт.
Так на арену вышли автомобильные новаторы. Сели, подумали и придумали, где можно «быстро» организовать чипы для производства автомобилей. И вы не поверите, но их начали удалять из... бытовой техники. Например, у вас есть роскошный лимузин стоимостью сотни тысяч злотых? Поэтому знайте, что электрика в ее сиденьях работает только благодаря стиральной машине, которая вместо того, чтобы пойти в магазин бытовой техники, поехала в... автомобильный концерн, чтобы снять с нее чип. Ирония, правда?
Эта информация может показаться немного юмористической, но это не так. И это недавно подтвердил в интервью autoevolution.com Питер Веннинк, президент и генеральный директор AMSL, производителя машин, используемых для изготовления интегральных схем. И в контексте этого высказывания это так же ясно, как солнце. Полупроводниковый кризис в автомобильной промышленности, конечно, закончится не скоро.
Продажи автомобилей падают. Производители ищут решения, а они... не очень хорошие.
Производители автомобилей почти отчаянно пытаются найти новые решения, которые позволят им производить автомобили. А пример приобретения бытовой техники – буквально образцовый. Таким образом они хотят спасти падающие продажи автомобилей, которые резко сокращаются. Например, 2021 год стал худшим годом за десятилетие по продажам автомобилей в Европе.
Однако стоит помнить одну вещь. К сожалению, отчаянный поиск решений – не лучшее решение. Как только ему придется восстановиться, это уже повлияет на цены на автомобили. Во-вторых, это затронет и другие отрасли. Потому что массовая закупка стиральных машин автомобильными компаниями снизит доступность бытовой техники. Кроме того, это просто станет дороже. И так круг замкнется.