Больше никаких двойных ограничений скорости
В Польше ограничение скорости с 23:00 до 5:00 в населенных пунктах составляет 60 км/ч. С 1 июня ситуация изменилась. Независимо от времени суток предел всегда один и тот же – 50 км/ч. Интересно, что Польша больше не является исключением из ЕС: мы были единственной страной ЕС, правила которой позволяли ездить ночью быстрее, чем днем. Организации и фонды, занимающиеся безопасностью дорожного движения, часто призывают к переменам. - Унификация ограничения скорости в населенных пунктах до 50 км/ч - это не что иное, как унификация наших правил с правилами других европейских стран, где в городе норма также составляет 50 км/ч, - комментируют тренеры SKODA Auto Szkoła в своем сообщении. интервью со мной.
Что это изменение означает для водителя? Как правило, с 1 июня в населенных пунктах мы ездим со скоростью не более 50 км/ч. Конечно, если на знаках не указан другой предел. На широкой городской магистрали часто вывешивают знаки со скоростью 80 км/ч — именно столько можно проехать. В свою очередь, на жилой улице вы увидите ограничение скорости в 30 км/ч – так что превышать тридцати не стоит. Независимо от времени суток. Сначала смотрим на знаки. Если их нет, то в населенных пунктах можно ехать со скоростью 50 км/ч.
Может ли скорость 10 км/ч изменить ситуацию?
Конечно, есть. Снижение скорости означает, что у водителя будет больше времени на реакцию, короче тормозной путь и больше шансов избежать серьезной аварии. Пешеходы одинаково подвержены травмам днем и ночью, и их гораздо труднее увидеть после наступления темноты. Более высокая скорость означает больший риск возникновения опасной ситуации на дороге. В ночное время видимость водителя ограничивается не только темнотой, но и светом уличных фонарей или встречного автомобиля. При этом не все пешеходные переходы хорошо освещены. Иногда водитель замечает пешехода в последний момент, когда тот появляется из темноты за припаркованной машиной или деревом.
- Я слышу это в автошколе SKODA. Полиция утверждает, что при скорости 50 км/ч средняя тормозная длина составляет 12 м, а при 60 км/ч - 15 м. Если сложить расстояние времени реакции и тормозной путь, то получим соответственно 26 метров. и 32 метра. Разница составляет целых 6 метров. Это расстояние, которое может определить, остановится ли транспортное средство безопасно или собьет пешехода.
#REWRITE фото: Moto.pl
Безопасность превыше всего
В дороге давайте сначала подумаем о том, чтобы благополучно вернуться домой. Мы должны дать себе время отреагировать! Снижение скорости на 10 км/ч не приведет к тому, что мы доберемся до места назначения намного позже, но это будет иметь решающее значение для нашей безопасности. И пешеходы, потому что они будут чувствовать себя увереннее. И водителям, ведь замедление после наступления темноты исключит многие опасные ситуации. Более длительное время реакции означает комфорт вождения и отсутствие лишних нервов. От стандартизации скорости выиграют все.