Социальная изоляция – серьезная проблема в Польше
Ранее мы посвятили социальной изоляции отдельный материал под названием: "В польских деревнях ездят на машинах. Это не символ статуса. Это необходимость ". Мы упоминали там мв. данные из отчета Ягеллонского клуба. Он говорит, что почти 14 миллионов поляков сегодня не имеют доступа к организованному транспорту. С точки зрения крупных городов тема надуманная. С точки зрения сел и поселков до 100 тысяч. жителей – это настоящая проблема, с которой людям приходится справляться самостоятельно. С 1993 года три четверти пассажиров лишились возможности пользоваться загородным автобусным транспортом.
По данным Института сельского развития и сельского хозяйства Польской академии наук, каждая четвертая деревня в Польше не имеет доступа к общественному транспорту.
- читаем в отчете Busradar.
Дорога из Келпина в Ярогневице. Асфальт новый, деревья не вырублены Фото. Майя Салвацкая
Фонд развития автобусного транспорта — новая идея правительства по борьбе с социальной изоляцией
Министерство инфраструктуры уже некоторое время объявляет, что планирует конкретные действия по борьбе с социальной изоляцией. Теперь мы знаем подробности. 18 июля 2019 года вступит в силу Закон о Фонде развития общественного автобусного транспорта.
- заявил министр инфраструктуры Анджей Адамчик.
Фонд развития автобусного транспорта – важнейшие задачи
Фонд развития автобусного транспорта профинансирует восстановление местного автобусного сообщения. Софинансирование будет распространяться на линии связи, которые не эксплуатировались не менее трех месяцев до вступления Закона в силу и для которых будет заключен договор на оказание услуг общественного коллективного транспорта после его вступления в силу.< /п>
В министерстве утверждают, что новый фонд позволит жителям, в первую очередь небольших городов, добираться на работу, в школы, медицинские учреждения и учреждения культуры на общественном транспорте. Расширение сети автобусного сообщения также создаст возможность найти работу в городах, куда доступ был затруднен или невозможен.
Максимальный лимит расходов государственного бюджета, предназначенных для софинансирования Фонда развития общественного автобусного транспорта, в 2019 году составит 300 миллионов злотых, а в последующие годы - 800 миллионов злотых.< /п>
Автобус PKS GRZEGORZ SKOWRONEK< /span>