Мининфраструктуры разработало проект, который является продолжением действующей Национальной программы дорожного строительства на 2014-2023 годы. Большая часть осуществленных инвестиций уже завершена и введена в эксплуатацию. Некоторые из них еще находятся в стадии разработки — их доработка займет не более 2025 года.
Новый проект является крупнейшей инвестицией такого типа, стоимость которой составит более 291 миллиарда злотых. За эти деньги будет построено примерно 8000. км современных дорог. Одной из основных целей этого проекта является создание целостной сети национальных дорог, которая позволит улучшить функционирование пассажирского и грузового транспорта. Программа будет реализовываться поэтапно.
Национальной программой дорожного строительства на 2014-2023 годы (с перспективой до 2025 года) предполагалось строительство 250 км автомобильных дорог и 2,7 тыс. км скоростных автомагистралей, а вместе с ними и многих объездов городов в составе национальных дорог. Сделанные на данный момент инвестиции приведут к завершению строительства следующих маршрутов:
- вся автомагистраль А1;
- Автомагистраль А2 до Бяла-Подляски;
- реконструкция автомагистрали А18;
- Скорая автомагистраль S1;
- Скорая автомагистраль S2 – южный обход Варшавы;
- Скорая дорога S3 от Свиноуйсьце до государственной границы;
- Скорая автомагистраль S5 от Вроцлава до Нове-Марзи;
- Скорая автомагистраль S6 от Щецина до Трехгородья;
- Скорая автомагистраль S7 от Тригорода до Рабки (без северного выезда из Варшавы в Чоснув);
- скоростная автомагистраль S11 Кошалин - Боболице;
- западный обход Лодзи в пределах S14;
- Скорая автомагистраль S12 Пьяски – Дорохуск;
- все скоростные автомагистрали S17, S19 и S61;
- 43 объезда дорог национального значения.
Однако это не конец, ведь вскоре будет реализовано продолжение программы, охватывающее инвестиции до 2030 года. Концепция предполагает полное соединение провинциальных городов скоростными дорогами.
В первую очередь будет построена вся сеть автомагистралей и скоростных автомагистралей. Речь идет о недостающих участках трасс S10, S11, S12, S16, S74, приграничном участке А2 и строительстве Бескидской Интеграционной дороги S52.
Национальная программа дорожного строительства до 2030 года (с перспективой до 2033 года) предполагает реализацию следующих проектов:
- автострада A2 Седльце - гр. страны, эпизод Бяла-Подляска (w. Cicibór) на греческий страны;
- кольцевая дорога Варшавской агломерации;
- западный выезд с дороги из Щецина;
- скоростная автомагистраль S7 Гданьск – Варшава, участок Чоснув - Варшава;
- Скорая дорога S10 Пила - Быдгощ;
- Скорая дорога S12 Радом - Люблин;
- Скорая автомагистраль S12 Сулеюв - Радом;
- Участок скоростной автомагистрали S12 Лодзь Полудне - Козенин;
- Скорая автомагистраль S11 Пила – Познань – Пила – Оборники;
- Скорая автомагистраль S16 Ольштын – Элк;
- Скорая дорога S16 Элк – Белосток;
- Автомагистрали А4 Вроцлав – Кшижова;
- Автомагистрали А4 Вроцлав — Тарнув.