Идея польской команды относительно многоцелевого автомобиля настолько новаторская, что для нее сложно найти подходящую категорию. По определению, дрон должен быть беспилотным, поэтому Beccaria следует называть летающим аппаратом-амфибией. Его авторы решили использовать термин «дрон», поскольку новый проект представляет собой эволюцию более мелких беспилотных структур.
Более подробную информацию о новых технологиях на транспорте можно найти на Gazeta.pl
Beccarii — польский пилотируемый дрон, который умеет летать, водить машину и плавать
Beccari от стартапа B-Technology — это комбинация колесного электромобиля и самолета. Кроме того, аппарат умеет плавать и способен к вертикальному взлету и посадке. Объединить такие возможности – мечта многих производителей, но только полякам удалось впервые реализовать их в технически достоверном проекте. Разумеется, им сразу заинтересовалась армия.
История стартапа B-Technology, который базируется в Технологическом инкубаторе Подкарпатского научно-технологического парка «Аэрополис» в Ясенке, началась три года назад с небольших дронов с интересными функциями. Первым был летающий и управляющий игрушечный дрон X-Tankcopter. Затем компания разработала более крупные проекты. На данный момент ее предложение включает в себя четыре типа дронов. Самый маленький весит всего 250 г, самый большой – 25 кг. Они умеют летать, ездить верхом и плавать. У них есть гусеницы, гребные винты и поплавки, чтобы оставаться на плаву.
Новый дизайн Beccaria является новаторским, поскольку проверенные решения были масштабированы таким образом, чтобы внутри могли поместиться люди или большие грузы. Самой большой проблемой в случае таких больших машин является питание электропривода. Меньший дрон B-Technology весит 25 кг и способен летать 40 минут или ездить до 12 часов, что при скорости 10-11 км/ч дает дальность полета примерно 100 км. То же самое и на воде.
В случае супердрона дальность действия при использовании только батарей будет ограничена их весом, поэтому компания думает о будущих решениях, таких как бортовой генератор сгорания, который позволит создать гибридный привод для увеличения запаса хода или водородные топливные элементы, которые могут значительно увеличить запас хода.
– говорит основатель B-Technology Витольд Мельничек.
У Пентагона есть много идей по использованию недорогой многоцелевой машины
Инновационный проект был представлен за рубежом во время мероприятия Agility Prime, организованного ВВС США. Ее цель — внедрить в производство самолет вертикального взлета и посадки для военного использования, который не был бы слишком дорогим. Идея Беккариа оказалась настолько интересной, что после презентации ею заинтересовалось Министерство обороны США.
Несложно догадаться, чем проект B-Technology интересен американским военным. У него есть множество применений в военных целях. Потенциально низкая цена и многозадачность супердрона особенно привлекательны для армии. Беккари мог преодолеть безопасную часть маршрута самолетом, а остальную часть — по воде или суше. Таким образом можно будет доставлять припасы в зоны боевых действий или подбирать раненых солдат. Если бы такая машина была уничтожена противником, стоимость ее замены была бы невысокой. Дрон этого типа также может использоваться для разведывательно-спасательных операций, причем не только военных, но и гражданских.
Проект Беккариа по дрону вызвал большой интерес со стороны отрасли. Стартап получил финансирование от Национального центра исследований и разработок, а дополнительные средства появились после внедрения собственного служебного токена BTEC на криптовалютную биржу Kanga. Пул распродан за считанные минуты, а рабочий прототип супердрона B-Technology от Beccaria, как ожидается, будет готов в следующем году. В материале использованы фотографии производителя.