Варшава определенно выигрывает в категории «экологическое вождение», поскольку в столице больше всего зарядных устройств для электромобилей. Варшава также является городом, где водители могут ехать быстрее всех, но за управление автомобилем они будут платить больше всего.
Список, подготовленный Яносиком и Опонео, основан, среди прочего, на на данных из системы первой компании. Города были разделены на две группы - меньшие (до 180 000-300 000 жителей) и более крупные (свыше 300 000 жителей) и оценивались в восьми категориях:
- скорость движения,
- цены на топливо,
- стоимость страховки,
- количество столкновений,
- парковка,
- цены на замену шин
- инфраструктура для электромобилей,
- каршеринг.
Большие города, удобные для водителей – Люблин
Явный лидер рейтинга среди городов с населением более 300 000 жителей. жителей был Люблин (четвертый раз подряд). Он набрал 44 очка, что на 4 больше, чем занявшие второе место ex aequo Краков Лодзь и Гданьск. Последнее место на подиуме заняла Познань с 36 очками, за ней следуют Щецин (35 очков), Вроцлав (34 очка), < b> Варшава (32 балла) и Быдгощ (28 баллов).
Люблин ценили прежде всего за наличие мест и низкую стоимость парковки (8/9 баллов - чем больше, тем лучше), высокую скорость движения (8/9 баллов) и низкие затраты на замену шин (5/6 баллов), приобретение страхования гражданской ответственности (9/9 баллов) и топлива (6/9 баллов). К недостаткам Люблина можно отнести плохо развитую инфраструктуру для электромобилей (4/9 баллов), большое количество столкновений (3/9 баллов) и очень узкое предложение каршеринга (всего 1/4 балла). В последней категории только Быдгощ уступает Люблину (0/4 балла), а Лодзь и Щецин вместе с Люблином находятся на предпоследней позиции (1/4 балла).
Рейтинг – города, наиболее удобные для водителей фото Oponeo (www.oponeo.pl)
Похожая тенденция наблюдается и в остальных городах списка. Более крупные теряют в первую очередь от высоких затрат на содержание автомобилей, но выигрывают от высоких скоростей движения, инфраструктуры для электрики и доступности каршеринга. Мелкие однозначно дешевле, но у них проблемы с инфраструктурой и наличием машин в минуту.
Идеальным контрастом для Люблина является Варшава (6 место), получившая худшие оценки за высокие цены на топливо, OC > и замена шин (1/9 балла в каждом случае). Безопасность дорожного движения также получила низкую оценку (2/9 баллов), а вот парковка получила гораздо лучшую оценку (6/9 баллов). Столица Польши набрала наибольшее количество баллов в категориях каршеринг (3/4 балла), скорость вождения (9/9 баллов) и эковождение (9/9 баллов).
Лидер малых городов – Ченстохова
В случае с малыми городами лидером оказалась Ченстохова, набравшая аж 49 баллов (оценка несколько иная, чем в случае с крупными городами). На втором месте оказался Гливице (44 балла), который опустился с первой позиции по сравнению с предыдущим изданием рейтинга, а Сосновец находится на последнем месте подиума.< /п>
Сразу за пьедесталом почета находился Радом (42 балла), за ним следовали Кельце (40 баллов), Жешув ( 37 баллов), Белосток (35 баллов), Катовице (33 балла), Гдыня (32 балла) и - отставание от других городов в рейтинг - Торунь (всего 21 балл). Последнему городу определенно предстоит больше всего работы, поскольку он демонстрирует плохие результаты по каждому из восьми оцениваемых аспектов.
Рейтинг – города, наиболее удобные для водителей фото Oponeo (www.oponeo.pl)
Ченстохова, занимающая лидирующие позиции, ценилась прежде всего за низкие затраты на приобретение страхования гражданской ответственности (10/10 баллов), небольшое количество столкновения (9/10 баллов), высокая разрешенная скорость движения в городе (9/10 баллов), низкие цены на топливо (8/10 баллов) и возможность более дешевой замены шин b> (5/6 баллов).
Плохие оценки были даны за парковку и экологическое вождение (4/10 баллов в обоих случаях), а Ченстохова была удручающей с точки зрения наличие каршеринга (0/4 балла). Однако стоит отметить, что, за исключением Гдыни (3/4 балла), все малые города получили в этой категории очень низкую оценку (0 или 1 балл).
Где недорого заправиться и припарковаться
Авторы рейтинга также подготовили отдельные рейтинги по нескольким из вышеперечисленных категорий. Самым интересным, безусловно, является стоимость парковки и цены на топливо в отдельных городах.
В крупных городах самая дешевая парковка — в Быдгоще (в среднем 2,54 злотых в час), а самая дорогая — в Познани (5,73 злотых). В категории малых городов лидером является Сосновец (0 злотых - нет платных парковочных зон), а худшим является Торунь (3,67 злотых).
В крупных городах цены на топливо самые низкие в Лодзи (Pb - 4,39 злотых, дизельное топливо - 4,37 злотых) и Люблине (СУГ - 2,02 злотых). Самый дорогой, конечно, в Варшаве (Pb - 4,59 злотых, дизельное топливо - 4,62 злотых, сжиженный газ - 2,19 злотых). В небольших городах это лишь немного дешевле. Самые низкие цены в Сосновце (Pb - 4,33 зл., ВКЛ - 4,32 зл.) и Гдыне (СУГ - 1,99 зл.), а самые дорогие - в Торуни (Pb - 4,55 зл., ВКЛ - 4,58 зл.) и Белостоке (СУГ - 4,58 зл.) 2.26).