Porsche Macan | Польский прайс-лист
Мы решили проверить для вас, где можно развлечься на склонах и сколько на самом деле стоит автомобильная поездка по альпийским тропам. Мы отправились из Варшавы на Macan Turbo, чтобы проверить его возможности на асфальте и грунтовых дорогах. В стандартной комплектации мы получаем привод на обе оси, а также большую снаряженную массу – почти 2 тонны. 400-сильный Porsche оснащен топливным баком емкостью 75 литров и автоматической коробкой передач PDK. Крутящий момент 550 Нм в сочетании с урчащим 6-цилиндровым двигателем располагает к длительным поездкам. Комплектация за полмиллиона злотых балует роскошно оснащенным салоном и багажником на 500 литров. Снаряжение на несколько дней помещается легко. Однако с лыжами дела обстоят хуже. Если вы захотите поехать вдвоем, вы легко сможете увеличить объем багажника до 1500 литров. Тогда перевозка в салоне двух комплектов лыж или сноуборда не составит труда. Если на борту проверяется бригада из четырех человек, необходимо установить отсек для хранения вещей на крыше или арендовать оборудование на месте. Более комфортным, хотя и менее выгодным с экономической точки зрения является второй вариант, которым мы и решили воспользоваться.
Поехали. Macan, установленный на 20-дюймовые колеса, уверенно ведет себя на ровных поверхностях. Хуже в колеях, где нужно крепко держать руль и следить, чтобы машина неожиданно не съехала с полосы движения. Электронные помощники быстро вмешаются, если вы потеряете сцепление с дорогой, но соблюдать осторожность все равно придется. Немецкий внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды и достигает максимальной скорости 266 км/ч. Кроме того, он впечатляет своей гибкостью на любой передаче и комфортом на небольших неровностях.
Топливо заканчивается примерно через 850 километров. Porsche потребляет 9 литров на трассе, проезжаемой в умеренном темпе. До пункта назначения осталось почти 200 километров, а стоимость топлива в Чехии и Австрии аналогична нашей. Мы заплатим чуть больше 4 злотых за литр. На заправках напитки и закуски стоят дороже. Если вы хотите сэкономить, стоит посещать более крупные супермаркеты, цены в которых не сильно отличаются от цен в известных в Польше магазинах-дискаунтерах.
Чем ближе к горнолыжным курортам, тем более извилистой и приятной становится дорога для водителя. После переключения компьютера в спортивный режим Macan заметно напрягается и повышает точность вождения. Он не боится крутых поворотов и крутых подъемов. Однако расход топлива увеличивается. Не так уж и много, но литра на 2-3 есть разница. На национальных путях снега нет, но на вершинах есть белые пятна. Сейчас конец декабря, а австрийцы начинают сезон в середине ноября. Как видите, климат действительно теплеет. Несмотря на это, мы приближаемся к Целль-ам-Зее. В маленьких городах следует избегать камер контроля скорости и дорогостоящих встреч с местной полицией. Вождение в состоянии алкогольного опьянения (стандартная 0,5 промилле) влечет за собой штраф в размере не менее 300 евро. Превышение скорости на 20 км/ч влечет за собой штраф в размере 30 евро. Если одометр покажет более 50 км/ч по сравнению с допустимым пределом, мы сократим семейный бюджет до 2180 евро. Давайте также подключим телефон к комплекту громкой связи (штраф 200 евро) и пристегнем ремни безопасности (50 евро).
Небольшой городок (чуть более 9000 жителей) представляет собой огромную отельно-туристическую базу. Никакой промышленности там нет, хотя стоит знать, что именно отсюда родом семейство Порше. Количество гестхаусов и отелей, в основном 3-5-звездочного стандарта, может ошеломить. К сожалению, даже самые дешевые, расположенные вдали от пика Китцштайнхорн, стоили 1000 злотых (цена на двоих взрослых за 4 ночи с завтраком). Самые дорогие и предлагающие СПА-процедуры стоят более 6000 злотых. Несколько видов саун, бассейны, живая музыка во время ужина, а также тренажерный зал и солярий – это лишь малая часть меню развлечений местных отельеров.
фото: Ян Зомер
Регион Капрун предлагает почти 140 километров горнолыжных трасс. При незначительном снегопаде и плюсовой температуре днем комплекс все равно подготовил 40% из них, а на склонах работают практически все точки общепита. Виды захватывают дух, а низкая явка означает, что кататься можно без очередей с 8:30 до 16:30. Проездной на 6 дней для взрослого стоит 240 евро. За ужин в пабе наверху мы заплатим около 15-20 евро. Среди энтузиастов белого безумия преобладают немцы и англичане. Поляков и русских мало, хотя большая часть информации для туристов переведена на русский язык. На склоны стоит взять с собой смартфон. Существует множество приложений для лыжников, которые измеряют среднюю скорость, пройденное расстояние под гору и в гору, а также разницу высот. Вершины вечной мерзлоты высотой 3000 метров в основном имеют Т-образную инфраструктуру. Чуть ниже вы найдете гондолы и кресла с подогревом.
Отсутствие снега в Польше больше не является серьезной проблемой. Чтобы добраться до Альп, не нужен чистый внедорожник с постоянным полным приводом. Дороги хорошо очищены от снега, и только доступ к частной собственности, расположенной на возвышенностях, требует использования цепей. Macan хорошо зарекомендовал себя как на асфальте, так и за его пределами. Он имеет эффективный привод на обе оси, а больший дорожный просвет позволяет подъезжать к бордюрам и небольшим сугробам. Также это поможет вам выбраться с заснеженной парковки и грязной земли. В Целль-ам-Зее он не слишком выделялся, ведь это достаточно богатый регион. Если у вас меньший бюджет на зимнее путешествие, стоит отправиться в другие места отдыха групп молодежи в Альпах. Помимо катания на лыжах, каждый город имеет богатую архитектуру (часто романскую), регулярные ярмарки с местными деликатесами, а также многочисленные концерты и клубы, где можно потанцевать и пощекотать свой вкус алкоголем, произведенным на небольших заводах, недоступным в других частях Европы.
Porsche Macan Turbo | Сборник
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Porsche Macan Turbo | Тест | Единственный в своем роде
источник: Okazje.info