В маленькой студии недалеко от Штутгарта было чем полюбоваться. Porsche заслуживает большого уважения за то, что даже предсерийные модели выглядели настолько хорошо, что трудно было иметь какие-либо сомнения по поводу качества изготовления. Материалы и посадка были на очень высоком уровне. Признаюсь, это было именно то, чего я боялся, поскольку концерн Volkswagen уже давно зашел слишком далеко в плане сокращения расходов, когда дело касалось пластмасс. Поэтому поклонники Porsche могут быть спокойны.
Конец сгорания Macan
Остается открытым вопрос, примут ли поклонники Porsche, что сгорание Macan уходит в историю. Это последние месяцы производства для европейского рынка (за пределами Европы версия с двигателем внутреннего сгорания будет по-прежнему предлагаться). В Европе Macan второго поколения будет исключительно электрическим и доступен с двумя двигателями в стандартной комплектации. На самом деле Маканов будет два: 4 и Турбо. Первый из них генерирует максимум 408 л.с. мощности. У второго целых 639 л.с. Какое влияние это оказывает на производительность? Macan 4 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды и достигает максимальной скорости 220 км/ч. В случае с более мощным Macan Turbo это 3,3 секунды и 260 км/ч соответственно.
Porsche Macan второй поколение. 2024 Порше. Материалы производителя.
У более мощной версии Macan запас хода не так сильно снижается
Примечательно, что мощность не так сильно влияет на диапазон (оба используют одну и ту же батарею емкостью 100 кВтч/95 кВтч весом 600 кг и установку на 800 В). Заявленный запас хода — от 591 км (Macan Turbo) до 613 км (Macan 4). А как насчет восполнения энергии? Macan будет принимать до 270кВт. Поэтому на быстрой зарядке (конечно, в оптимальных условиях) его хватит всего на 21 минуту, чтобы восполнить 10% энергии. до 80 процентов И все это благодаря новой платформе СИЗ премиум-класса Volkswagen Group.
Единая платформа не означает, что Porsche утратила свой характер. Представители марки постоянно подчеркивали, что, несмотря на новый привод и платформу, это по-прежнему настоящий Porsche, а значит, удовольствие от вождения доставляет массу удовольствия. В стандартной комплектации полный привод (но приоритет отдается заднему), управляемый новой системой ePTM (по заявлению производителя, она работает в 5 раз быстрее обычной). Время реакции на обнаруженное проскальзывание? Всего 10 мс.
Приостановление. Штатные амортизаторы в Macan 4. Macan Turbo с пневматикой
Еще кое-что вы найдете в конфигураторе. На выбор предлагаются два типа подвески (традиционная механическая и пневматическая в стандартной комплектации для Turbo), задний управляемый мост (диаметр поворота 11,1 м), пакет адаптивной аэродинамики (задний спойлер, автоматически выдвигающийся на высоких скоростях, и активные закрылки спереди). бампер). В комплект также входят диски размером от 20 до 22 дюймов. Вы также доплатите за матричные светодиодные фонари. Их нелегко обнаружить. Porsche ловко спрятал отдельные фары в бампере. Ищите их под обычными светодиодами в верхней части передней панели.
Porsche Macan второй поколение. 2024 Порше. Материалы производителя
Porsche Macan второй поколение. 2024 Порше. Материалы производителя
Больше места и два багажника
А как насчет хижины? Прежде всего, больше места. Macan значительно подрос (4,78 м в длину, 1,93 м в ширину и 1,62 м в высоту), поэтому каждый, кто придет на смену предшественнику, оценит новый Porsche за более просторный салон. Больше всего выиграли задние пассажиры (в этом плане старая модель ужасно разочаровала). Наконец, колесная база была увеличена на 86 мм до 2,89 м. Значительное изменение.
Транспортные возможности также были улучшены. Спереди добавлен небольшой багажник объемом 84 литра. Сзади вместимость зависит строго от того, добавили ли вы в конфигураторе премиум-аудио. В комплектациях Bose и Burmester используется сабвуфер объемом 60 литров (багажник уменьшен с 540 литров до 480 литров). В качестве утешения добавлена регулируемая спинка. Сам механизм регулировки странный. В колесную арку встроен регулируемый элемент (выглядит как традиционный уголок). Вы хотите изменить угол наклона дивана. Сначала сложите спинку, а затем отрегулируйте крепление крючка в виде уголка.
Porsche Macan второй поколение. 2024 Порше. Материалы производителя
Porsche Macan второй поколение. 2024 Порше. Материалы производителя
Ад замерз? Porsche с Android Automotive! Как в Ford, Renault и Volvo
Трудно не упомянуть кабину. Хотя в салоне Macan используются три экрана диагональю 12,6" и 10,9" (отдельный для пассажира, который сможет смотреть, например, фильмы), здравый смысл сохранен. Многие ключевые функции управляются с помощью кнопок на консоли автомобиля. Не забыта и ручка регулировки громкости. Отлично!
Есть одна вещь, которой я особенно боюсь в случае с новой мультимедийной системой Porsche Macan. Компания Porsche решила впервые внедрить систему Android Automotive. Это означает доступ к сервисам и приложениям Google из специально подготовленного магазина. Однако в отличие от Android Automotive в Renault и Volvo, в Porsche он больше похож на решения от других моделей немецкого бренда, чем от телефонов с системой Google. В предлагаемых агрегатах он работал очень быстро и плавно. Пусть так и останется во время использования и последующих обновлений.
Porsche Macan второй поколение. 2024 Порше. Материалы производителя
Porsche Macan второй поколение. 2024 Порше. Материалы производителя
Porsche Macan второй поколение. 2024 Порше. Материалы производителя
Porsche Macan 2024 года — цена в Польше
Польский прайс-лист нового Macan будет доступен во время мировой премьеры автомобиля. Стартовая цена составит 386 000 злотых. злотый. Для сравнения, прайс-лист Macan с двигателем внутреннего сгорания предыдущего поколения начинается менее чем с 300 000 злотых. злотый. Первые агрегаты появятся в автосалонах в середине 2024 года. Есть чего ждать. Материал создан во время поездки в Германию, финансируемой Porsche AG. Компания не имела никакого влияния или понимания вышеуказанного содержания. В материале использованы фотографии производителя.