Оливер Блюм, нынешний глава компании Porsche, в интервью британской ежедневной газете "Financial Times" объявила, что компания не планирует строить завод в Китае. Это прекратило слухи на эту тему, циркулировавшие какое-то время.
Porsche не откажется от «Сделано в Германии»
Блюм заявил в интервью, что Porsche исключила такую возможность, хотя эта страна является крупнейшим и наиболее прибыльным рынком компании в мире. "Сегодня это не имеет никакого смысла", - признал он, говоря о возможном переносе части производства в Китай.
У Porsche есть веские аргументы в пользу исключения производства автомобилей в Китае. Это гарантия качества и ощущение премиальности, которое получают клиенты, покупающие автомобиль европейского производства. Несмотря на гораздо более высокие затраты, создаваемые фабриками на Старом континенте.
Это решение контрастирует с действиями других немецких брендов премиум-класса, таких как Audi, BMW или Mercedes . Некоторые из них ориентируются на местное производство, например, создавая совместные предприятия, поскольку это более прибыльно. Porsche по-прежнему будет пытаться удовлетворить быстро растущий спрос в Азии, поставляя свои автомобили из Европы, - поясняет газета.
Между тем, каждый третий автомобиль немецкого производителя продается в Китае. В настоящее время это около 90 тысяч. штук в год. Более того, Китай оказался единственным крупным рынком, где продажи автомобилей не снизились (и даже выросли) во время масштабного кризиса, вызванного пандемией коронавируса.
Однако Блюм признает, что компания приняла решение, основываясь на мнении своих дилеров и клиентов. Поэтому она готова понести гораздо более высокие затраты на рабочую силу в Германии, чтобы не потерять ярлык «Сделано в Германии», прикрепленный к Porsche, поскольку это оказало бы существенное влияние на имидж бренда.