Последний раз версия Sport Classic появлялась после запуска поколения 997, выпущенного в 2009 году. Последнее воплощение Porsche 911 Sport Classic вновь обращается ко всему лучшему в истории немецкого бренда. Об этом свидетельствует механическая коробка передач и классический привод, передаваемый на заднюю ось. Внутри сиденья с узором «гусиные лапки» и зеленые маркировки на часах. Лучшая ДНК снова окружена новейшими технологиями.
Более подробную информацию о последних автомобильных премьерах можно найти на сайте Gazeta.pl
Увеличенный кузов, ранее предназначенный для модели 911 Turbo, станет индикатором специальной версии. Кроме того, сзади появился характерный «утиный хвост», отсылающий к модели Carrera RS 2.7. А на крыше располагались два «пузыря», отдающие дань уважения спортивной истории бренда.
Дизайнеры Porsche выбрали для новой модели краску, имеющую историческую отсылку. На этот раз речь идет о цвете Fashion Grey, используемом на Porsche 356. Последняя краска — Sport Grey Metallic, но предлагаются и другие варианты: Solid Black, Agate Grey Metallic или Gentian Blue Metallic. Внешний вид дополняют изысканные детали, такие как светлые полосы на капоте, крыше и заднем спойлере.
Porsche 911 Sport Classic оснащен 3,7-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом. 550 л.с. максимальной мощности передаются на заднюю ось через семиступенчатую механическую коробку передач. Для спецверсии подготовили измененную выхлопную систему, имеющую спортивный характер. Новая версия Sport Classic — самый мощный вариант 911, доступный на рынке.
В коробке передач использовано интересное решение. Функция auto-blip компенсирует разницу в оборотах двигателя между передачами за счет короткого скачка скорости – это так называемый «интергаз».
Подвеска основана на решениях моделей Turbo и GTS. Поэтому он идеально подойдет для повседневной езды, а еще лучше — для развлечения на трассе. Разумеется, система PASM (Porsche Active Suspension Management) не могла отсутствовать в стандартной комплектации. Благодаря этому автомобиль динамично реагирует на изменение дорожных условий.
Автомобиль подготовлен Porsche Exclusive Manufaktur. Будет выпущено всего 1250 экземпляров специальной версии. Цены начинаются от 272 000 злотых. евро, т.е. примерно 1,26 млн. злотых. В людях, интересующихся этой моделью, наверняка не будет недостатка. Мы предполагаем, что список клиентов на этот автомобиль очень быстро пополнится. Большая часть из них отправится в гаражи частных коллекционеров и в ближайшие годы будет только увеличиваться в цене из года в год.