Выпущено всего 502 экземпляра Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II. Сегодня те, что в лучшем состоянии, стоят более 200 000 злотых. евро. Это достойный конкурент тогдашнему BMW M3 (E30) как с точки зрения производительности, так и с точки зрения рыночной стоимости.
Огромное крыло — визитная карточка Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II
Спортивная версия «бэби-бенца», как поклонники называют модель Е201, легко узнать по большому спойлеру на крышке багажника. Кузов вневременных форм был разработан известным итальянским стилистом, работающим на Mercedes, Бруно Сакко. Под капотом самой мощной версии четырехцилиндровый двигатель мощностью 2,5 л и максимальной мощностью 235 л.с. Двигатель развивал исключительно высокие обороты — до 7700 об/мин
Гражданская версия Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II разгонялась до 250 км в час и первых 100 км в час. с места он добился этого всего за 7,1 секунды. Даже сегодня такие показатели впечатляют. Гоночная версия имела высокопроизводительный двигатель того же объема, но гораздо большей мощности - по сообщениям, он развивал мощность более 370 л.с.
Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II имел успех на спортивном и классическом рынке
Инвестиции окупились для компании. Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II одержал победу в гоночной серии кузовных автомобилей DTM и доминировал в соревнованиях в течение нескольких лет. Им управляли такие выдающиеся гонщики, как Клаус Людвиг и Бернд Шнайдер.
Спортивные модели Mercedes 190 E: E 2.3-16, E 2.5-16 Evolution и E 2.5-16 Evolution II фото: Mercedes
Изменения, внесенные в дорожную версию этой модели, помимо аэродинамического пакета, включали также дополнительную жесткость кузова и по тем временам исключительно большие 17-дюймовые колеса с характерным рисунком.< /п>
Когда Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II поступил в продажу, на немецком рынке он стоил не менее 115 000 злотых. Немецкие марки (DM) – в три раза больше, чем у базовой модели Мерседес из серии W201. Сейчас это востребованная классика, и ее ценность растет с каждым годом.