Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Чтобы создать длиннохвостую Huayra, потребовалось два года, чтобы омологировать ее. Однако работа принесла желаемый результат и был создан Pagani Huayra Codalunga. Это сентиментальная песня в духе дизайна 1960-х годов.
Как видите, запросы и мечты были услышаны. Codalunga на 360 мм длиннее обычного купе. Кроме того, он оснащен двигателем V12 мощностью 851 л.с. и крутящим моментом 1100 Нм.
Этот двигатель оснащен удлиненной титановой выхлопной системой, которая весит всего 4,4 кг. Он покрыт керамическим покрытием, отдающим дань уважения гоночным автомобилям, участвовавшим в гонках «24 часа Ле-Мана».
Автомобиль весит всего 1280 кг и, по словам производителя, он аэродинамически усовершенствован. Тем временем были разработаны четыре активных аэродинамических закрылка, которые гарантируют, что Huayra Codalunga хорошо держит дорогу даже на высоких скоростях.
В Pagani Automobili утверждают, что от этой модели пытались больше отнять, чем добавить. Таким образом, несмотря на то, что он длиннее, общая конструкция довольно упрощена. По словам компании, сделать это было непросто. Codalunga более упрощен и элегантен.
Цвета отделки и окраски также вдохновлены тенденциями дизайна 1960-х годов. Хотя в кабине сохранилась открытая фурнитура из углеродного волокна, салон из тканой потертой замши был выбран с учетом классического стиля. Цвета окраски кузова бывают матовыми или полуматовыми, чтобы подчеркнуть прямые линии стиля автомобиля.
Pagani Huayra Codalunga стоит 7 миллионов евро, будет выпущено всего пять экземпляров. У них у всех уже есть владелец. Однако если вы богаты, вы можете попросить у Pagani что-то особенное для себя. Возможно, он выполнит вашу просьбу.