Речь идет об участке от развязки Искшиня до развязки Дукла. Задача была разделена на два участка реализации: Iskrzynia – Głos Piastowe и Głos Piastowe – Dukla. Суммарная длина обоих участков составляет более 20 км. В тендере на проектирование и строительство нового участка S19 в Подкарпатье поступило аж 20 предложений.
С19 Искшиня - Глос Пястове
Одиннадцать подрядчиков заинтересованы в проектировании и строительстве первого участка Искшиня - Глос Пястове протяженностью 10,3 км. Самое низкое предложение на сумму 365 миллионов злотых было представлено консорциумом Aldesa Construcciones Polska (лидер) и Aldesa Construcciones (партнер). Наибольшую сумму предложило Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor - 503,5 млн. GDDKiA планирует выделить на инвестиции менее 580 млн злотых.
Новый участок будет представлять собой скоростную автомагистраль с двусторонним движением и двумя полосами движения в каждом направлении. Будут построены две дорожные развязки – «Искшиня» и «Глос Пястове», инженерные сооружения (две эстакады, пять виадуков, 11 мостов вдоль скоростной автомагистрали и три перехода для животных) и природоохранные устройства. Конфликтующие местные дороги и техническая инфраструктура будут восстановлены и расширены.
S19 Място Пястове - Дукла
Восемь компаний заинтересованы в проектировании и строительстве скоростной автомагистрали на участке Межце Пястове - Дукла. Самое низкое предложение на 478,9 млн злотых представил Strabag, а самое дорогое на 586,7 млн злотых представил консорциум компаний «Мирбуд» (лидер) и «Кобыларня» (партнер). GDDKiA ожидает 704,6 млн злотых
на реализациюВторой из запланированных фрагментов S19 в Подкарпатье будет иметь длину 10,1 км и будет иметь двустороннее поперечное сечение с двумя полосами движения в каждом направлении. Здесь будет развязка Дукла, две Ровненские зоны обслуживания пассажиров (категория СС I) и инженерные объекты (три эстакады, пять путепроводов, шесть мостов и четыре переезда для животных).
Как будут оцениваться предложения?
Представленные предложения будут оцениваться по следующим критериям:
- цена (60%),
- неценовые критерии (40%), т.е. продление гарантийного срока на акустические экраны, включая их установку, установки электроснабжения и опорные конструкции, а также дату завершения договора.
Когда начнутся работы над S19?
При отсутствии обращений со стороны других подрядчиков контракты на реализацию должны быть подписаны в третьем квартале текущего года. Подрядчикам будет предоставлено 36 месяцев на завершение работ вместе с получением решение о выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию (все претенденты заявили, что сроки строительства будут сокращены на 3 месяца, с 39 до 36 месяцев).
Маршрут S19, Виа Карпатия, Искшиня - Дукла ГДДКиА
Виа Карпатия – один из важнейших маршрутов не только Польши
Виа Карпатия – европейский маршрут, соединяющий юг континента с севером. В конечном итоге дорога позволит вам добраться из Греции (Салоники) в Клайпеду, литовский порт на Балтийском море. Он проходит через Грецию, Болгарию, Румынию, Венгрию, Словакию, Польшу и Литву. Все эти страны надеются, что завершенный маршрут будет стимулировать торговлю и позволит регионам, расположенным вдоль него, стать богаче. В Польше Via Carpatia во многом будет пересекаться со скоростной автомагистралью S19. S19 длиной 570 километров — это скоростная автомагистраль, проходящая через восточную часть страны. Он соединяет границу со Словакией, Жешувом, Люблином с Белостоком и далее позволяет поехать в Беларусь. Политики часто называют это «образом жизни» восточной Польши.