Водительские права и здоровье водителя. Время перемен
Речь идет о будущем, но не далеком. Европейский Союз должен начать законодательную работу и внести изменения в правила получения водительских прав в следующем году. В настоящее время проводится обширное исследование того, как отдельные страны Сообщества подходят к вопросу здоровья водителей и получения водительских прав. Европейский совет по безопасности на транспорте (ETSC) подчеркивает, что необходимо изучить, насколько велико на самом деле влияние здоровья водителей на несчастные случаи. ETSC призывает не недооценивать проблему. Отсутствие данных не может привести к тому, что будут делать вид, будто проблемы нет.
Во многих странах такая статистика просто не ведется. В сводках польской полиции, подводящих итоги прошедшего года на дорогах (несчастные случаи и смертельные случаи), состояние здоровья водителя просто игнорируется. "Автокульт" сообщает, что исследование, проведенное в Финляндии, показало, что до 16 процентов ДТП произошли непосредственно по причине здоровья водителя. Сердечно-сосудистые заболевания чаще всего приводили к трагедиям.
Медицинский осмотр водителя – залог безопасности?
Относительно большое разнообразие правил в странах ЕС также является проблемой. Некоторые спокойно относятся к здоровью водителей, другие вводят весьма строгие правила. Примером может служить Франция, где водитель может получить штраф в размере до 4500 евро за вождение без соответствующего осмотра (проводимого специалистом). Во многих странах пожилые водители должны пройти тесты, чтобы подтвердить способность управлять транспортным средством.
Польша находится где-то посередине. Мы не осматриваем водителей старшего возраста, но у нас есть обязательный медицинский осмотр при обмене документа. С некоторых пор права выдаются на определенный срок, и каждый водитель должен пройти медицинское обследование (только медицинское обследование, никаких экзаменов не требуется), чтобы получить новый документ на последующие годы. Разумеется, водителям с бессрочными водительскими правами не придется проходить тест, даже если они поменяют документ (что будет необходимо с 2028 года). Они получили свои права на неопределенный срок, и закон не имеет обратной силы.
ETSC призывает к периодическому тестированию водителей на всей территории ЕС
Приоритетом чиновников будет унификация законодательства ЕС. Мы можем ожидать ужесточения условий. В Европе мы ездим по одним из самых безопасных дорог в мире (Польша от этого отходит), и предполагается, что результаты будут постоянно улучшаться. Мы стремимся к Vision Zero, то есть к ситуации, при которой никто не погибнет в результате несчастных случаев. Цель амбициозная, но Евросоюз последовательно к ней приближается.
Европейский совет по безопасности на транспорте, голос которого всегда важен, призывает ввести обязательные периодические медицинские осмотры для всех водителей в ЕС. Они не будут зависеть от возраста, поскольку эксперты подчеркивают, что многие опасные заболевания могут возникать и у молодых людей. Не только у пожилых людей. Однако ETSC находится на стороне водителей. Я не хочу, чтобы власти вдруг начали массово отбирать водительские права. Наоборот – они призваны помочь водителям безопасно ездить как можно дольше. Это приводит к более частому использованию модификаций автомобилей и обязывает водителей использовать во время вождения предметы, компенсирующие их плохую форму. Это прекрасно знают все, у кого есть нарушения зрения. Тогда его водительские права имеют код 01.06 — он может водить машину без ограничений, если носит очки или линзы. О кодах ограничения мы писали в начале недели: