Аббревиатура GTS (Gran Turismo Sport) в автомобилях Porsche означает сочетание высокой производительности с повседневной практичностью, а также характерными элементами стиля и расширенным стандартным оборудованием. От нового Cayenne GTS следует ожидать, прежде всего, лучших ходовых качеств на асфальте благодаря мощному приводу и точной настройке шасси. В Польше автомобиль с кузовом внедорожника стоит от 677 000 злотых, а цена внедорожника-купе – от 693 000 злотых. Поставки машин заказчикам начнутся летом 2024 года.
Технологии шасси от Cayenne Turbo GT
Cayenne GTS отличается шасси, характерным для вариантов GTS, и дорожным просветом, уменьшенным на 10 мм. В стандартной комплектации модель оснащается адаптивной пневмоподвеской с системой Porsche Active Suspension Management (PASM), а также Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Все компоненты шасси и системы управления, такие как Porsche Traction Management (PTM) и опциональная система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), специально разработаны для оптимальной работы на асфальтированных покрытиях.
Технология двухклапанных амортизаторов Cayenne GTS обеспечивает впечатляющую реакцию, а двухкамерная пневматическая подвеска сочетает в себе высокодинамическую жесткость пружины и комфорт амортизации. Передние поворотные кулаки и подшипники взяты от варианта Cayenne Turbo GT, который не предлагается в Европе. По сравнению с другими вариантами модельного ряда Cayenne у них увеличен отрицательный развал колес. Автомобиль более маневренный в поворотах и обладает беспрецедентной динамикой движения.
Больше мощности
Новый Porsche Cayenne GTS оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого теперь составляет 500 л.с. и 660 Нм (+40 л.с., +40 Нм по сравнению с предыдущей моделью GTS). Обновленная 8-ступенчатая коробка передач Tiptronic S имеет более быстрое реагирование и более быстрое переключение передач в режимах Sport и Sport Plus. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 4,4 секунды, максимальная скорость — 275 км/ч.
Еще одним техническим новшеством является оснащение полноприводной раздаточной коробки Porsche Traction Management (PTM) независимым контуром жидкостного охлаждения, обеспечивающим дополнительную устойчивость при постоянной нагрузке, например, при движении по трассе или по горным серпантинам. Это решение также взято из варианта с максимальной производительностью — Turbo GT.
В качестве опции для кузова внедорожника-купе предлагается спортивная выхлопная система с центрально расположенными насадками цвета темной бронзы. Он доступен в составе трех различных спортивных пакетов, оптимизирующих снаряженную массу. Они также включают в себя легкую крышу из углеродного волокна и задний диффузор, а также уменьшенную изоляцию. В зависимости от комплектации данные пакеты позволяют снизить снаряженную массу автомобиля до 25 кг.
Porsche Cayenne GTS Фото. Порше
Стиль GTS
С точки зрения стиля новый Cayenne GTS включает в себя, среди прочего: на: черные надписи «GTS» по бокам и сзади автомобиля, специфическая передняя панель с увеличенными воздухозаборниками для охлаждения, затемненные фары и задние фонари, а также красные тормозные суппорты. Обращают на себя внимание и дополнительные элементы кузова, входящие в стандартную комплектацию Sport Design. Накладки на пороги, передние вставки, расширители колесных арок и рамы боковых окон теперь имеют глянцевую черную отделку. В свою очередь, наконечники спортивной выхлопной системы имеют темно-коричневую отделку. Все это дополняется 21-дюймовыми дисками RS Spyder антрацитово-серого цвета.
В внутренней отделке преобладает материал Race-Tex, напоминающий замшу. Эта ткань покрывает обивку потолка, подлокотники и дверные панели, а также центральные панели спортивных сидений с электрорегулировкой в 8 направлениях. Сиденья имеют более контурную форму, чтобы обеспечить еще лучшую поддержку при прохождении поворотов. Спортивное рулевое колесо GT в стандартной комплектации имеет функцию подогрева. Porsche также предлагает два альтернативных пакета внутренней отделки, характерных для вариантов GTS: с элементами цвета Carmine Red или Slate Grey Neo. Стандартное оборудование включает в себя систему объемного звучания Bose и окружающее освещение. Версия купе также стандартно поставляется с фиксированной стеклянной крышей и адаптивно выдвижным задним спойлером. В материале использованы фотографии производителя.