В настоящее время водитель с водительским удостоверением категории В может управлять автомобилями с полной разрешенной массой до 3,5 тонн. Новый закон позволит управлять гораздо более тяжелыми транспортными средствами – полной массой до 4,25 тонны. Новый лимит будет распространяться на автомобили с альтернативным приводом. Что это значит? Это включает в себя: электромобили, которые из-за аккумуляторов явно тяжелее аналогов с классическим приводом. Конечно, это касается не только электромобилей, но и всех альтернативных приводов. Также автомобили с водородными элементами, которые скоро появятся на польских дорогах в большем количестве. Вторым условием будет наличие у водителя водительских прав не менее двух лет. Более подробную информацию о новых правилах для водителей можно найти каждый день на главной странице Gazeta.pl.
Тема вернулась. И я имею в виду это серьезно. Президент подписал поправку к закону
Если вы думаете, что уже несколько раз слышали о новых правах водителей с водительскими правами категории В, вы правы. Более высокий допустимый предел общего веса должен был вступить в силу в середине этого года, однако Мининфраструктуры решило отказаться от давно анонсированного изменения.
Тема вернулась благодаря Польской ассоциации альтернативных видов топлива (PSPA), которая оказала давление на правительство. Наконец, 27 октября 2021 года Комитет по энергетике, климату и государственным активам и Комитет по инфраструктуре на совместном заседании проголосовали за поправку к проекту закона о внесении изменений в Закон об электромобильности и альтернативных видах топлива и некоторые другие законы. Речь идет о новом пределе полной разрешенной массы, когда мы ездим на автомобилях с альтернативным источником привода.
Президент Анджей Дуда только что подписал поправку к Закону об электромобильности. Новые правила вступят в силу в ближайшее время. Когда точно? Мы пока не знаем конкретной даты. На данный момент мы получили следующую формулу: «Поправка вступит в силу через 14 дней после ее публикации в «Законодательном вестнике».
Масса, полная масса автомобиля – что это такое? О чем весь этот шум?
Разрешенная полная масса транспортного средства указана в Законе о дорожном движении. GVM означает общую массу транспортного средства или автопоезда вместе с массой груза и пассажиров, заявленную как разрешенную в процессе утверждения. Его вы найдете в техпаспорте вашего автомобиля в разделе «F». Например, мой старенький Peugeot 206 1.4 имеет вес 1450 кг при снаряженной массе 1025 кг.
Допустимая полная масса, полная масса фото Филипа Труса
Peugeot 206 — старый представитель небольших городских автомобилей. Многие из нас ездят на гораздо более крупных автомобилях, багажник и заднее сиденье которых позволяют нам сильно загрузить машину. Поэтому законодатель установил МВМ на уровне 3500 кг. Это значение позволяет водителю с водительскими правами категории B также управлять небольшими автобусами, грузовыми фургонами и пикапами.
Новые времена, новые проблемы – новые права для категории B
Все сложные системы, которые устанавливаются на новые автомобили, утяжеляют их. Чтобы современный городской автомобиль мог похвастаться результатом 206 (а их очень мало), производителю необходимо на каждом шагу сбрасывать дополнительные килограммы. Мы также наблюдаем тенденцию увеличения размеров автомобилей на рынке. Не считая классических сегментов (B и C), с каждым поколением автомобили прибавляют все больше сантиметров. К реке Висле приходят и не существовавшие ранее гиганты. И речь идет не об автомобилях премиум-класса (например, о конкуренте GLS BMW X7), а о предложениях популярных брендов, таких как Toyota Highlander или Ford Explorer.
Это не проблема. Более масштабным является электрификация всего, что ездит. Электродвигатели и аккумуляторы (особенно они) имеют большой вес, а снаряженная масса автомобилей значительно увеличивается. Пример? Самый мощный Audi e-tron имеет снаряженную массу 2620 кг (2695 кг с водителем) и полную массу 3245 кг. Очень близко к границе, определенной польскими правилами. И не у Audi лишний вес, а у всех электромобилей. Удлиненная версия электрического фургона Mercedes EQV имеет полную массу 3500 кг.
Со временем у многих других автомобилей появятся электрические версии, в том числе более крупные и используемые для перевозки большого количества пассажиров или тяжелых грузов. Увеличение полной массы автомобиля до 4,25 тонны позволит большему количеству водителей использовать их. Просто нужно помнить, что новый лимит распространяется только на автомобили с альтернативным приводом и не означает, что теперь каждый из нас сможет управлять более крупными грузовыми фургонами и автобусами, для которых необходимы водительские права более высокой категории. Более высокая масса должна быть результатом использования альтернативного привода.
Mercedes EQV фото Петра Моквинского