С начала апреля в Млада-Болеславе стартовало производство электрожгутов. ПЭКМ Кабельтехник при большой помощи Skoda перенесла производство со своего львовского завода. При этом были перебазированы 35 сотрудников и оборудование для производства кабеля. Изначально предполагалось, что в Чехию приедут 50 сотрудников из Украины, но часть из них решила остаться в Украине.
Более подробную информацию о производстве автомобилей можно найти на сайте Gazeta.pl
Решение о переносе завода началось сразу после нападения России на Украину. Пока производство на новом месте осуществляется в арендованном компанией помещении, но к концу августа завод должен выйти на полную производственную мощность. Там будет совершенно новое оборудование и привлечен чешский персонал.
Это не означает, что украинское отделение будет ликвидировано. Производство будет продолжаться, но из-за войны это пока очень сложно. Новая локация позволит пополнить производственные мощности и наличие критически важных элементов производства, дефицит которых оказывает существенное влияние на всю автомобильную промышленность.
Чешский завод будет выполнять заказы для расположенного неподалеку завода Skoda, но его также будут использовать заводы, принадлежащие Volkswagen - в Ганновере и Познани. Из-за отсутствия этих компонентов обе локации были вынуждены временно приостановить производство.
Завод компании Kromberg & Schubert, расположенный в Житомире, уже несколько недель сталкивается с аналогичными проблемами. Компании удалось запустить одну смену, производящую всего 100 пачек в день. Этого слишком мало для удовлетворения текущего спроса. Компания объявила, что в ближайшем будущем рассматривает возможность строительства приюта для своих сотрудников.
В настоящее время в Украине расположены заводы, на долю которых приходится до 10-15 процентов. производство всех жгутов для автомобильной промышленности в Европейском Союзе.