Фискер вел переговоры с Nissan в течение длительного времени, но заявление во вторник показало, что они были прерваны, что стало пресловутым гвоздем в гроб австрийского отделения бренд электромобиля.
Fisker GmbH заверила, однако, что другие филиалы не охвачены процессом реструктуризации и продолжат нормальную работу, хотя их положение не менее сложное. Фискер оказался под давлением после предупреждения о возможном банкротстве в феврале. Тогда акции компании упали на 97%. Филиалу компании пришлось справляться не только с усиливающейся конкуренцией на европейском рынке, но и с ограниченными расходами клиентов в условиях сложной экономической ситуации и падения спроса на электромобили.
"Подав заявку на реструктуризацию в рамках самоуправления, Fisker Austria получает пространство для маневра, чтобы защитить свой бизнес, одновременно проводя стратегическую сделку, максимизирующую стоимость, или другую продажу активов", - говорится в заявлении представителя Fisker. .
"Fisker продолжает тщательно изучать все доступные варианты, чтобы максимизировать ценность своих глобальных операций". 23 апреля производитель электромобилей заявил, что ему, возможно, придется подать файл о защите от банкротства в течение 30 дней, если он не получит адекватной поддержки кредиторов и достаточной финансовой ликвидности для выполнения своих текущих долгосрочных обязательств. р>
Фискер также заверил, что подразделение продолжит выплачивать зарплату сотрудникам, а также продавать и обслуживать автомобили.
Fisker уже однажды обанкротился
Fisker была основана в 2005 году датчанином Хенриком Фискером и немцем Бернхардом Кёлером в Калифорнии, США. Компания Fisker Coachbuild должна была сосредоточиться на производстве автомобильных аксессуаров и двух мелкосерийных спортивных автомобилей. Первый автомобиль был представлен в 2008 году. Так родилась Карма. Однако покупателям пришлось ждать начала производства автомобиля до 2011 года.
В конце 2012 года Фискер боролся с серьезными финансовыми проблемами. Настолько серьезно, что в 2013 году компания объявила о банкротстве. Затем долг был выкуплен китайским гигантом индустрии автозапчастей Wanxiang Group. Однако у него не было прав на имя Фискера. Вот почему Хенрик Фискер вернулся с новой идеей для автомобиля в 2016 году. Он вернулся как Fisker Inc. Однако теперь оказывается, что призрак банкротства вернулся.