Национальный фонд охраны окружающей среды и водного хозяйства (NFOŚiGW) в этом году запустил программу «Мой электрик». Ее цель — «поддержать покупку/аренду автомобилей с нулевым уровнем выбросов». По мнению экспертов, особо важным аспектом программы является софинансирование различных форм использования электромобилей для предпринимателей. Именно поэтому бренд Volkswagen и лаборатория InsightOut посвятили свое последнее исследование мнению поляков о субсидировании лизинга и долгосрочной аренды электромобилей.
Моя программа электрика. 800 злотых не убеждают неубежденных
По оценкам арендодателей, субсидии Национального фонда охраны окружающей среды и водного хозяйства позволят снизить ежемесячные расходы на использование электромобиля на 300-800 злотых. Марка Volkswagen для моделей ID.3 и ID4. экономия может составить 829 злотых нетто (в зависимости от параметров лизинга и способа уплаты налогов лизингополучателем). Убедит ли такая сумма поляков выбрать электромобиль?
Финансирование в размере 300-800 злотых в месяц увеличивает интерес поляков к «электрике», но все же не убеждает большинство респондентов, заявляют, что субсидия убедит их выбрать BEV. , столько же утверждают, что это не повлияет положительно на их решение. Почти столько же респондентов, 29%, колеблются с ответом.
Ответы совершенно разные среди людей, которые ранее заявляли, что рассматривают возможность покупки электромобиля. Среди них 77% утверждают, что субсидия Национального фонда охраны окружающей среды и водного хозяйства убеждает их выбрать BEV. Этот процент для людей, которые ранее не задумывались о покупке электромобиля, составляет всего 24%. Однако в этой группе целых 48%, несмотря на субсидии, не решили бы выбрать «электрический». Это очень много по сравнению с лишь 10% среди тех, кто заявил, что рассматривает возможность приобретения электромобиля. БЕВ.
Более подробную информацию, важную для водителей, можно найти на главной странице Gazeta.pl.
Программа Мой Электрик Фото. Volkswagen/InsightOut Lab
Электромобиль дешевле двигателя внутреннего сгорания дает пищу для размышлений
Следующий вопрос в исследовании также касался того, насколько субсидии Национального фонда охраны окружающей среды и водного хозяйства могут повысить интерес поляков к электромобилям. Однако оно было сформулировано несколько иначе. У респондентов был выбор между BEV и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания по одинаковой цене. Благодаря субсидиям программы «Мой электрик» такие предложения уже доступны на рынке. Оказалось, что если стоимость эксплуатации электромобиля аналогична или даже ниже, чем у «ДВС», респонденты охотнее. выбрать первый вариант. Об этом заявляют 41% респондентов. Определенно меньше: 24% выбирают автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
И снова ответы людей, рассматривающих и не рассматривающих BEV, существенно различаются. В первой группе 73% выбирают «электрический» и только 14% выбирают автомобиль внутреннего сгорания. Во второй группе это 32 и 31% соответственно. Примечателен тот факт, что с этим вопросом связан процент людей. Раньше не рассматривали покупку BEV, а теперь они колеблются на целых 37%, при этом только 13% людей рассматривают возможность покупки «электрика».