Больше автомобильных новостей можно найти на домашней странице Gazeta.pl
Майлз Нюрнбергер работает руководителем отдела дизайна Dacia. Эту должность он занял в прошлом году, а до этого работал – внимание! - в Астон Мартине. Трудно сказать, что побудило его на столь кардинальные перемены, но, как видите, в румынской компании дела у него идут неплохо. Видимо, он в восторге от марки, и Dacia Duster, по его мнению, похожа на Porsche 911.
Порше Дастер?
О чем он на самом деле говорит? Трудно найти визуальное или технологическое сходство между этими двумя моделями. Однако Нюрнбергер имел в виду характер этой модели и ее важность для бренда.
Хотя дизайн Дастера с годами развивался, модель сохранила свой характерный внешний вид, что убедило многих покупателей. И это, по мнению дизайнера, самое большое преимущество Dacia. Дастер играет очень важную роль в бренде (не только с точки зрения продаж, но и имиджа), и в то же время задает направление развития других моделей.
Dacia Duster 2021 фото Dacia
Новости Dacia
План Dacia прост. Модель Jogger призвана заменить вместительный Dacia Loggy и привлекательный Sandero Stepway. Будьте вместительным, практичным, модным и доступным автомобилем. У Dacia Jogger есть шанс повторить Duster. Возможно, это не так стильно, но гораздо практичнее.
Польский прайс-лист Dacia Jogger начинается от 63 400 злотых за версию Essential с новым двигателем 1.0 с мощностью 110 КМ и заканчивается 80 400 злотых за наиболее оснащенную 7-местную версию с ограниченным оснащением SL Extreme.
Dacia связана с Renault
Сегодняшняя Dacia — быстрорастущая компания, предлагающая автомобили по привлекательным ценам на базе компонентов Renault. С течением времени румынский производитель уделяет все больше внимания стилю своих моделей и совершенствует качество их изготовления. На некоторых рынках некоторые модели Dacia предлагаются под брендами Nissan и Renault.
Сотрудничество Renault и Dacia началось много лет назад. В 1960-е годы Румыния решила развивать автомобильную промышленность. В качестве партнера был выбран концерн Renault, по лицензии которого было налажено производство автомобилей под брендом Dacia. Румынская версия Renault 8 известна как Dacia 1100, за ней следует Dacia 1300 (Renault 12).
В 1999 году Dacia была приватизирована на 51 процент. акции компании купила Renault (через год она увеличила свою долю до 81,4%). Быстро началась модернизация румынских производственных предприятий и был инициирован проект по созданию новой, доступной модели для массового потребителя. За пять лет Renault инвестировала в Dacia 489 миллионов евро.
Первой моделью, выпущенной после поглощения, была Dacia SuperRNova (2000 г.). Три года спустя ее сменила модель Solenza, которая представляла собой модернизированную версию SuperRNova. Тем временем Renault вновь увеличила свою долю в Dacia — до 92,72%. в 2001 году и 99,3 процента в 2003 году. Работа над совершенно новой моделью, которая позволила бы Dacia выйти за границу, была завершена в 2004 году, когда Logan поступил в продажу в Румынии, а затем и на другие рынки Центральной и Западной Европы. В Польше продажи Dacia Logan стартовали в начале 2005 года. С тех пор Dacia стала синонимом солидного автомобиля по выгодной цене и надо признать, что мнение водителей об этой марке не меняется уже много лет.