Цены на топливо растут, и небольшие двухколесные транспортные средства кажутся спасением для семейного бюджета. В городе в оптимальных условиях расходуют около 3-4 литров, а на спокойной трассе можно снизить до 2,5 литров. Это означает, что преодоление 100 километров обойдется примерно в 20 злотых. Звучит как выгодная сделка? У нас есть больше аргументов. Это прежде всего маневренность, легкость маневрирования между автомобилями и удовольствие от общения с природой и ветром в волосах.
Нельзя забывать о соответствующей одежде. У нас можно купить мотоциклетные джинсы и летнюю куртку за 200-300 злотых. На шлем мы потратим еще несколько сотен злотых. Перчатки стоят 100-200 злотых. Этого достаточно для хорошего старта. Пришло время взглянуть на машины. Вот восемь, которые мы считаем интересными.
Больше советов начинающим мотоциклистам можно найти на домашней странице газеты.pl
Джунак М12 Винтаж
Новый Junak M12 Vintage стоит около 12 000 злотых. Этот чоппер в стиле ретро, сделанный в Китае, конечно же, соблазняет своей ценой, интересным дизайном и простой механикой. В черте города на небольшие расстояния им могут пользоваться два человека, но с полной нагрузкой Юнак плохо справляется. Стальная трубчатая рама и отсутствие сложной конструкции предвещают низкие затраты на возможный ремонт. В движение он приводится типичным для данной категории одноцилиндровым инжекторным двигателем мощностью 10,1 л.с. Серьезным недостатком мотоцикла являются заводские, некачественные китайские шины.
Yamaha X-Max 125
Совершенно другой ценовой диапазон представляет собой Yamaha X-Max 125. Этот большой самокат установлен на больших колесах, что также позволяет свободно и комфортно передвигаться за городом. За изысканным дизайном скрывается истинно японское качество изготовления. Материалы качественные, поэтому их установка не вызывает сомнений. Комфорт вождения обеспечивается сиденьем удобной формы, высоким лобовым стеклом и эргономичной посадкой водителя. Сборка часов понятна и проста в использовании. Традиционно под диваном предусмотрено отделение для двух касок. Привод – одноцилиндровый инжекторный двигатель мощностью 14 л.с. Крутящий момент передается бесступенчатой автоматической коробкой передач. Цена около 24 000 злотых, но 5-летняя техника — это уже половина этой суммы.
Ромет RCR
Еще одно азиатское предложение среди новых 125-кубовых мотоциклов — Romet RCR. Как и другие двухколесные транспортные средства с польским логотипом, модель стилизована в стиле ретро. Никаких ненужных пластиковых обтекателей, прекрасно видимая рама и элементы системы привода, возможно, вам понравится. Минималистичные часы с преобладанием аналогового спидометра идеально соответствуют общей концепции. Посадка водителя расслабляющая, и даже высокие люди найдут удобное сиденье. Настоящей изюминкой RCR 125 является его двухцилиндровый двигатель с впрыском топлива. Он генерирует 11 л.с., передаваемых на заднее колесо через пятиступенчатую коробку передач и дешевую цепь.
Бенелли БН 125
Чтобы купить новый Benelli BN 125, достаточно менее 12 000 злотых. Это один из самых интересных и качественных китайских товаров на нашем рынке. БН 125 также отличается современным дизайном, а видимая решетчатая рамка контрастного цвета привлекает внимание. Удобный одноместный диван пополнился аварийным креслом для пассажира – здесь можно забыть о комфорте путешествия. Сердце БН 125 — одноцилиндровый двигатель с впрыском топлива. Он имеет мощность 11,1 л.с. и крутящий момент 10 Нм. Все передается на заднее колесо через хорошо подобранную пятиступенчатую коробку передач.
Хонда Варадеро 125
Среди подержанных мотоциклов с объемом двигателя 125 куб.см чрезвычайно популярен и ценится древний Honda Varadero 125. Самый маленький из семейства туристических автомобилей, выглядит просто впечатляюще. по сравнению с другими мотоциклами этого сегмента. Даже высокий человек здесь не будет выглядеть смешно. Хорошее качество изготовления и долговечность только повышают ценность бывших в употреблении вещей. Диван позволяет относительно комфортно передвигаться двум людям. Тогда двигатель проявит серьезные признаки слабости. Управление инструментами интуитивно понятно и очень просто. Он был оснащен V-образным двигателем мощностью 15 л.с. в сочетании с пятиступенчатой коробкой передач. Цены начинаются от 10 000 злотых за объекты, которым несколько лет и в сомнительном техническом состоянии.
Yamaha MT 125
Около 15-20 тысяч злотых мы потратим на многолетнюю Yamaha MT 125 — бескомпромиссную игрушку для города, которая отлично будет работать в плотном потоке транспорта. Кроме того, это поможет вам выработать определенные привычки, которые пригодятся при использовании более серьезных машин. Агрессивный дизайн символизирует характеристики MT. Шасси установлено жестко, что позволяет использовать немалый потенциал небольшого агрегата. Комфорта путешествия для одного человека более чем достаточно. Репутация производителя гарантирует низкую потерю стоимости и общую долговечность конструкции. Привод – одноцилиндровый инжекторный агрегат мощностью 15 л.с. За передачу крутящего момента отвечает шестиступенчатая коробка передач. За 15 000 злотых мы купим копию 3-4-летней давности.
KTM Duke 125
Еще одно подержанное предложение для требовательных — австрийский KTM Duke 125. Популярный и самый маленький Count стал хитом в автосалонах, где доминируют японские конкуренты. Хорошее качество изготовления, подгонка элементов и их долговечность характеризуют это оборудование. Конечно, о комфорте путешествия с пассажиром стоит забыть. Дюк лучше всего работает при езде без рюкзака. Двигатель при этом также обеспечивает достаточную динамику. Жизнь мотоцикла – это городские пробки, где мы с детской легкостью протискиваемся между машинами. Все благодаря небольшому собственному весу. Привод – простой одноцилиндровый двигатель мощностью 15 л.с. Цены аналогичны Yamaha MT 125.
Апрельская рупия 125
Aprilia RS 125 играет в совершенно другой лиге. Маленький итальянский спортсмен превосходит всех конкурентов с аналогичной мощностью с точки зрения эффективности привода. Из-за своей производительности это предложение не для новичков. Хорошо подогнанные обтекатели придают машине спортивный характер, а положение водителя практически лежачее, как и положено мотоциклу такого класса. Сердцем RS 125 на протяжении многих лет был двухтактный двигатель Rotax мощностью до сумасшедших 30 л.с., что в сочетании с агрессивными эксплуатационными характеристиками гарантировало незабываемые эмоции от вождения. Последняя версия оснащена четырехтактным двигателем, отвечающим современным требованиям. За 15 000 купим модель, которой несколько лет.