Проезд по трассе А4 обойдется дороже. ГДДКиА критикует: «повышение неоправданно»

"12.05.2022 12:22"

Концессионер участка Катовице-Краков автомагистрали А4 подал заявку на увеличение платы за проезд. Изменения должны вступить в силу 4 июля текущего года. ГДДКиА раскритиковала повышение как неоправданное и обратила внимание на несколько важных вопросов.

Концессионер участка Катовице-Краков автомагистрали А4 подал заявку на увеличение платы за проезд. Изменения должны вступить в силу 4 июля текущего года. ГДДКиА раскритиковала повышение как неоправданное и обратила внимание на несколько важных вопросов...
Fot. Jakub Włodek / Agencja Wyborcza.pl

Stalexport Autostrada Małopolska S.A., являющаяся концессионером участка Катовице-Краков автомагистрали А4, хотела воспользоваться правом на увеличение плата за проезд по автомагистрали. Такая возможность предусмотрена концессионным соглашением.

Более подробную информацию о польских дорогах можно найти на домашней странице Gazeta.pl

Цены на формат A4 повышаются с 4 июля этого года

Концессионер планирует ввести повышение цен с 4 июля этого года. Цены будут увеличены в каждом пункте взимания платы за проезд (Мысловице и Балице) на 60-километровом участке автомагистрали А4 от Катовице до Кракова. Согласно предложению, плата увеличится на 1 злотый за легковой автомобиль и на 5 злотых за более крупные транспортные средства. После повышения водители будут платить 26 или 80 злотых за проезд всего участка.

- сообщил ГДДКиА. У руководства нет инструментов влияния на решение концессионера, если оно соответствует условиям договора. Поэтому мы связались с Stalexport Autostrada Małopolska S.A. с просьбой рассмотреть обстоятельства, которые могут повлиять на изменение предложения в этом отношении.

По данным GDDKiA, значительный масштаб повышения и прогнозы трафика, на основании которых было принято решение о повышении платы, не учитывают продолжающееся повышение с 24 февраля текущего года. война на Украине. Руководство подчеркивает, что конфликт оказывает существенное влияние на социальные и экономические проблемы. Поэтому его нельзя не учитывать при анализе дорожного движения на автомагистрали А4.

По данным GDDKiA, повышение приведет к перераспределению части трафика на дороги, альтернативные автомагистрали А4. Более высокие сборы могут отбить охоту у водителей большегрузных транспортных средств платить за проезд. Поэтому они выберут местные дороги с интенсивным движением транспорта. Такое изменение окажет существенное влияние на безопасность водителей и других участников дорожного движения. Более того, это противоречит той роли, которую должны играть автомагистрали.

В связи с вышеизложенным GDDKiA обратилась к «Стальэкспорту» с просьбой приостановить повышение до тех пор, пока политическая ситуация за восточной границей Польши не стабилизируется.

GDDKiA не повышала комиссию

В то же время Главное управление национальных дорог и автомагистралей объявило, что ставки платы за проезд на автомагистралях, находящихся в его ведении, остаются неизменными на протяжении многих лет. Ставки установлены постановлением министра транспорта, строительства и морской экономики от 25 апреля 2012 года. Однако с 1 июля 2020 года ответственность за взимание платы за проезд на этих участках возлагается на главу Национальной налоговой администрации.