Невинная жертва — кинопродюсер из Лос-Анджелеса. Бадди Уайрик работает в автомобильной компании SSC North America. Не подозревая об ощущениях, которые его ожидали, он сел на правое сиденье последней версии SSC Tuatara. За рулем оказался основатель и владелец SSC North America Джерод Шелби, который, кстати, не имеет никакого отношения к знаменитому дизайнеру Кэрроллу Шелби.
Как сразу видно при просмотре фильма, пассажир, хоть и является поклонником спортивных автомобилей, не ожидал столь сильных впечатлений. После первой попытки ускориться он потерял дар речи, а выражение его лица исказилось, так что можно было предположить, что он начал сожалеть о своем поспешном решении.
Мы совершенно не удивлены. Предшественница Туатары, рекордсменка SSC Ultimate Aero XT, разгонявшаяся до 412 км/ч, имела двигатель V8 мощностью 6,9 литра и мощностью примерно 1320 л.с. В 2013 году он вошел в Книгу рекордов Гиннеса, свергнув с престола Bugatti Veyron, который развивал скорость «всего» 408 км/ч. В 2010 году Veyron вернула себе лидерство в гонках скорости и лишь спустя семь лет уступила его Koenigsegg Agera RS.
SSC Tuatara фото SSC North America
SSC Tuatara развивает максимальную мощность 1750 л.с.
Судя по всему, в ходе испытаний, проведенных несколькими месяцами ранее, водитель SSC Ultimate Aero XT зафиксировал пробуксовку ведущих колес на скорости 306 км/ч. Пусть это будет демонстрация динамических возможностей старой модели.
Серийная версия SSC Tuatara на его основе имеет двигатель V8 меньшего объема – 5,9 л. Это не беда, ведь благодаря двум турбонагнетателям высокого давления он в зависимости от топлива развивает сумасшедшую максимальную мощность: 1350 л.с. на бензине и целых 1750 л.с. на этаноле E85. При этом он весит всего 1250 кг.
Это позволяет вам разгоняться от 60 до 120 миль в час (от 96 до 193 км/ч) всего за 2,5 секунды. Ожидаемая максимальная скорость составит 483 км/ч (300 миль в час). Цена этой модели составляет почти 2 миллиона долларов, на ее разработку ушло почти десятилетие, а общий объем производства составит 100 единиц.
Пассажиру пришлось столкнуться с таким монстром. Опыт вождения, безусловно, был бесценным и, судя по восторженному комментарию в конце, производитель остался доволен поездкой, но мы не уверены, что он захочет повторить это в ближайшее время.