Он проехал более 1,6 тысячи километров. км на топливном баке. Электроводители могут об этом мечтать

"06.07.2022 15:52"

Британский ютубер отправился в путешествие из Лондона в Мадрид на BMW 7 серии с дизельным двигателем. Баварский лимузин оказался очень экономичным. Он проехал на одном танке 1650 километров, доказав, что 265-сильный двигатель обладает огромным потенциалом.

Британский ютубер отправился в путешествие из Лондона в Мадрид на BMW 7 серии с дизельным двигателем. Баварский лимузин оказался очень экономичным. Он проехал на одном танке 1650 километров, доказав, что 265-сильный двигатель обладает огромным потенциа...
fot. screen z YouTube (Joe Achilles)

Джо Ахиллес – YouTube-блогер, известный в автомобильном мире и большой поклонник немецкого бренда. В условиях роста цен на топливо он решил бросить вызов экономичному вождению. Он заправил свой дизельный BMW 7 серии и отправился из Лондона в Мадрид.

Больше интересных фактов об автомобилестроении можно найти на домашней странице Gazeta.pl

Запланированный им маршрут вел из британской столицы в столицу Испании через Евротоннель, а затем во Францию ​​и Испанию. Весь маршрут занял у водителя и штурмана 22,5 часа. Всего мужчины преодолели на одном танке 1026 миль (1650 км). Интересно, что после достижения пункта назначения бортовой компьютер BMW показал дополнительные 154 километра запаса хода.

Средний расход топлива за всю поездку составил чуть более 4 литров дизельного топлива на 100 километров. Это фантастический результат, учитывая, что они ехали на довольно тяжелом лимузине с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В видео, опубликованном на YouTube, можно узнать подробности всей экспедиции. Оказалось, что достижение такого низкого расхода топлива не потребовало каких-то особых мер или жертв.

Всю дорогу они ехали с кондиционером и не включали круиз-контроль, чтобы избежать динамического ускорения или торможения на спусках. Вместо этого использовали ограничитель, установленный на 100 км/ч, и двигатель работал в режиме Eco.

Выводы этого необычного теста очевидны: дизельные двигатели по-прежнему обладают огромным потенциалом с точки зрения экономичности вождения, которого не могут предложить бензиновые или электрические двигатели.