В начале стоит упомянуть, что такое чихание. Чихание является рефлекторной реакцией и предполагает быстрый выдох воздуха из легких для очистки носа. Это симптом назофарингита, аллергии или раздражения слизистой оболочки носа. Когда вы чихаете, гортань закрывается, а мышцы живота и межреберные мышцы сокращаются, вызывая избыточное давление в грудной клетке. Это может временно влиять на сердечный ритм, но всегда влияет на безусловное закрытие глаз.
Это явление может длиться до 3 секунд. За это время автомобиль, едущий со скоростью 100 км/ч, проезжает около 80 метров, а автомобиль, едущий со скоростью 50 км/ч в городе, - около 40 метров.
Учитывая приближение сезона пыльцы и жарких месяцев, когда вместе с частицами пыли в автомобиль попадают микроорганизмы, раздражающие слизистую оболочку носа, стоит обратить внимание на салонный фильтр.
Зачем в автомобиле салонный фильтр?
Автомобиль в каком-то смысле представляет собой закрытый ящик, в котором нет свободного потока воздуха. Исследования показали, что внутри автомобиля скопление микроорганизмов в несколько раз больше, чем рядом с ним.
Это эффект замкнутого пространства, в котором нет свободного движения воздуха, как снаружи. В результате осаждаются загрязнения, попадающие в салон. Они вызывают неблагоприятное раздражение дыхательных путей, приступы чихания, раздражение горла, жжение и слезотечение. Все эти реакции очень опасны. Это может быть очень опасно, особенно в условиях городского движения, где дорожная ситуация меняется довольно быстро. Напоминаю, что когда водитель чихает, его глаза закрываются, и машина едет по городу без управления около 40 метров.
Всего этого можно избежать, если использовать хорошие салонные фильтры и — что крайне важно — заменять их согласно рекомендациям производителя.
Неисправности, или как часто менять салонный фильтр
Большинство водителей вспоминают о том, что менять вкладыш салонного фильтра нужно только тогда, когда фильтр засорился и не дает вентиляции свободно работать. У нас тогда эффект езды с закрытой рециркуляцией воздуха (замкнутый контур) и стекла автомобиля часто запотевают.
На самом деле, при обычном использовании салонный фильтр следует заменять не реже одного раза в год. Лучшее время для замены фильтра – весна. В это время увеличивается выброс пыльцы растений, содержащей аллергены, что отрицательно влияет на значительное количество людей, а кроме того, вскоре увеличится выброс пыли, образующейся во время летней жары.
Наиболее распространенными органическими загрязнителями являются бактерии (0,2-5,0 мкм3), переносимые преимущественно на поверхности частиц пыли. Поэтому крайне важно, чтобы салонный фильтр хорошо отделял пыль.
Однако из разговоров со многими механиками мы знаем, что салонный фильтр обычно заменяется осенью. Это результат боязни смога и чрезмерного запотевания окон во влажные дни.
Различные фильтры: каждый найдет что-то интересное
Покупка салонного фильтра не испортит семейный бюджет. Например, для Astra H 1.9 CDTi 150 HP (выпуск с 2004 по 2010 год) такой фильтр стоит от 40 до 150 злотых. Все зависит от типа фильтра и марки производителя.
Учитывая, что это эквивалент шести-двадцати литров топлива, приобретаемого один раз в год, это не такие уж большие расходы. Однако это может оказать огромное влияние на комфорт путешествия и даже на здоровье и безопасность.
Каковы различия между фильтрами, обычно предлагаемыми на рынке?
- Самый дешевый и популярный — Стандартный фильтр.
Изготавливается из нескольких слоев целлюлозных волокон (фильтровальной бумаги) разной толщины, адаптированных друг к другу, которые дополнительно обладают электростатическими свойствами. В результате электростатически заряженные микроволокна притягивают частицы, которые «прилипают» к ним, и чистый воздух поступает в салон. Такой фильтр удаляет до 100% твердых примесей, таких как сажа, пыль и частицы грязи. Эффективная фильтрация воздуха также защищает воздух. система кондиционирования /a> и улучшает видимость за счет уменьшения отложений
- Верхняя полка — Салонный фильтр с активированным углем.
Каждый последующий тип фильтра создается путем добавления еще одного фильтрующего слоя, что увеличивает дальность разделения частиц. В случае с «Фильтром с активированным углем», помимо преимуществ стандартного салонного фильтра, используется дополнительный слой фильтрующего материала, содержащий активированный уголь.
Активированный уголь — вещество, состоящее преимущественно из элементарного углерода в аморфной форме (сажа), частично в виде мелкокристаллического графита. Он характеризуется очень большой площадью поверхности на единицу массы (500 – 2500 м2/г), что делает его отличным адсорбентом многих химических соединений (для сравнения, одна чайная ложка активированного угля имеет поверхность футбольного поля).< /п>
Слой активированного угля обычно размещается последним. Поступающий в него воздух уже не свободен от частиц грязи, сажи и пыльцы, а активированный уголь дополнительно поглощает вредные газы, такие как озон, углеводороды и соединения серы и азота, не допуская их попадания в кабину водителя.
Поэтому салонные фильтры с активированным углем задерживают вредную пыль, сажу, пыльцу и надежно нейтрализуют вредные и неприятно пахнущие газы.
- Недавно на рынке появились и фильтры с серебряным слоем.
Интенсивность внедрения таких фильтров вызвана пандемией Covid-19. Это результат использования свойств коллоидного серебра, обладающего антибактериальными, противовирусными и противогрибковыми свойствами. Это средство очень часто используют в больницах, чтобы предотвратить размножение бактерий на одежде пациентов. Некоторые компании также используют коллоидное серебро для очистки воды. Поэтому его использование в салонных фильтрах вполне оправдано.
Коллоидное серебро представляет собой суспензию очень мелких кристаллов серебра размером 10–100 нм. Его производят либо в процессе механического измельчения серебра, либо в результате электрохимических реакций, превращающих соли серебра в мелкие кристаллы. Это соединение уничтожает дрожжи, плесень, бактерии E-Coli и устойчивые к антибиотикам стафилококки. Он оказывает летальное воздействие примерно на 650 болезнетворных организмов, не уничтожая штаммы дружественных организму бактерий. Соединения серебра убивают многие микроорганизмы. Реактивные ионы серебра могут изменять структуру клеточной стенки и ядерной оболочки, дезорганизуя бактериальную клетку. Серебро также связывается с бактериальной ДНК, денатурируя ее и блокируя репликацию.
Как и в случае со слоями с активированным углем, серебряный слой размещается последним и поступающий в него воздух не содержит грязи, сажи и частиц пыльцы.
- Многослойный фильтр
Сейчас очень часто используются фильтры с тремя слоями: основным, активированным углем и серебром. Этот лучший и самый дорогой фильтр обеспечивает максимальную защиту салона автомобиля. В таком случае воздух, поступающий в салон, очищается от частиц грязи, сажи и пыльцы благодаря базовому слою, активированный уголь поглощает вредные газы, такие как озон, углеводороды и соединения серы и азота, а слой коллоидного серебра, обладающего антибактериальными, противовирусными и противогрибковыми свойствами, уничтожает микроорганизмы.
Таким образом, такой фильтр задерживает мелкие частицы пыли, нейтрализует вредные и неприятно пахнущие газы, а дополнительно имеет противоаллергический слой, отфильтровывающий вредные аллергены. Конечно, последний фильтр самый дорогой и зачастую предлагается только для более дорогих автомобилей.
Независимо от того, какой у нас автомобиль и какой фильтр нам нужно поменять, мы должны помнить, что даже самый дешевый штатный фильтр защищает здоровье и безопасность. Если мы проедем 40 метров по городу с закрытыми глазами, то... нам стоит бояться. Не проверяйте это.