Электрические автомобили без выбросов — это способ достичь климатической нейтральности. Toyota, стремясь максимально сократить выбросы углекислого газа и одновременно достичь нейтральности, инвестирует в полную электрификацию. Благодаря новым технологиям производства и использованию чистых возобновляемых источников энергии заводы станут экологически чистыми, как и автомобили, которые они производят.
Японцы, готовые представить полностью экологически нейтральный модельный ряд в Западной Европе в 2035 году, рассматривают BEV как ключевой способ обеспечить лучший транспорт для всех, гарантируя свободу передвижения, безопасность и удовольствие от вождения.< /п>
Электрическая Toyota bZ4X Фото. Джейсон Фонг
Электрификация европейского флота
По прогнозам руководства Toyota Motor Europe, к 2025 году в Евросоюзе и других странах Западной Европы электрифицированные автомобили составят 90 процентов. Продажи Toyota, из которых не менее 10 процентов будут автомобили с нулевым уровнем выбросов. К концу десятилетия эти значения составят 100%. электрифицированные автомобили, в том числе 50 процентов автомобили с нулевым уровнем выбросов или даже больше, если это позволяют спрос и развитие инфраструктуры. К 2035 году цель Toyota — полностью исключить выбросы CO2 из новых автомобилей в Европе, а на отдельных рынках — еще раньше.
– сказал Мэтт Харрисон, президент и генеральный директор Toyota Motor Europe.
Электрическая Toyota bZ4X Фото. Джейсон Фонг
Инновационная платформа eTNGA
Первой моделью в линейке электромобилей с нулевым уровнем выбросов bZ – Beyond Zero является Toyota bZ4X. Откуда взялось это имя? Символы представляют собой обычные сокращения: буквы bZ обозначают Beyond Zero, цифра 4 относится к сегменту (4 — автомобиль среднего размера), буква X обозначает тип кузова внедорожник/кроссовер.
Toyota bZ4X — среднеразмерный внедорожник на базе платформы шасси e-TNGA, разработанный специально для электромобилей с аккумуляторным питанием. Аккумуляторный модуль является неотъемлемой частью шасси и расположен под полом, что обеспечивает низкий центр тяжести и идеальный баланс веса между передней и задней частью. Архитектура, объединяющая аккумуляторы с конструкцией автомобиля, также увеличивает жесткость кузова.
Эта платформа работает по принципу автомобильных блоков, которые можно переставлять для создания новых автомобилей. Он модульный и легко адаптируется к автомобилям различных размеров и типов. Такое упрощение позволит дизайнерам ускорить процесс проектирования последующих моделей. Таким образом, bZ4X — это только начало пути к полной электрификации. К 2025 году Toyota планирует представить на европейском рынке не менее 10 полностью электрических автомобилей.
Платформа eTNGA для автомобилей электрический Фото. Тойота
Емкий аккумулятор и быстрая зарядка
Литий-ионная тяговая батарея состоит из 96 ячеек. Он имеет мощность 71,4 кВтч и постоянно поддерживается на оптимальной температуре с помощью системы отопления и охлаждения, которая постоянно контролирует батарею на предмет нарушений и износа. Подключение к быстрому зарядному устройству мощностью 150кВт позволяет зарядить аккумулятор до 80 %. за 30 минут, при средней температуре воздуха. Аккумулятор может работать при температуре от -30 до +60 градусов Цельсия. Зарядите аккумулятор до 100%. при использовании бытовой розетки 230 В/32 А это займет около 9,5 часов. Первоначально bZ4X будет доступен с бортовым зарядным устройством мощностью 6,6 кВт, которое позже будет заменено на более мощное на 11 кВт. Под полом багажника предусмотрено место для хранения зарядных кабелей.
Усовершенствованная конструкция аккумулятора является результатом более чем 25-летнего опыта Toyota в совершенствовании технологий электрифицированных автомобилей. Заводская гарантия на аккумуляторы составляет 8 лет с ограничением пробега до 160 000 км. Гарантия срока службы батареи установлена на уровне 70 процентов через 10 лет и 1 миллион километров. Защита обеспечивается программой Extended Battery Care при условии ежегодного обслуживания аккумулятора.
Жители финского города смогут брать электромобили по... читательскому билету. Иллюстративное фото. Фото. Тойота
Оптимальная мощность и полный привод
Сильная сторона Toyota bZ4X — в его драйве. Автомобиль доступен в двух модификациях – переднеприводной и полноприводной. Вместо традиционного рычага переключения передач на центральной консоли расположена ручка. Двигатель, приводящий в движение передние колеса, имеет мощность 204 л.с. и 265 Нм и позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Согласно данным омологации (процедура WLTP), такой внедорожник может проехать до 516 км/ч. км в смешанном цикле после полной зарядки аккумулятора, расходуя в среднем 14,3 кВтч/100 км. Автомобиль с двумя 109-сильными электродвигателями суммарной мощностью 218 л.с. и 336 Нм достигает первых 100 км/ч за 6,9 секунды. Под управлением обеих осей внедорожник преодолевает расстояние до 470 км при среднем расходе энергии. 15,8 кВтч/100 км согласно измерениям WLTP.
Toyota bZ4X представляет совершенно новую систему полного привода XMODE, основанную на взаимодействии независимых электродвигателей, установленных на передней и задней оси. Такое решение гарантирует сцепление и безопасность при повседневной езде в меняющихся погодных условиях. Внедорожные возможности bZ4X являются лучшими в своем классе. Водитель может выбирать различные режимы работы системы XMODE, подходящие для езды по снегу и грязи.
Функция Grip Control позволяет двигаться в очень сложных условиях (до 10 км/ч) и позволяет сосредоточиться на рулевом управлении. При спуске с горы водитель может дополнительно воспользоваться системой помощи при спуске с горы. В конструкции шасси использовались стойки МакФерсон спереди и подвеска на двойных поперечных рычагах сзади. Классическое рулевое управление с электроусилителем регулирует уровень помощи в зависимости от вашей скорости.
Электрическая Toyota bZ4X Фото. Тойота
Просторная каюта
Тихая работа электропривода и хорошая изоляция салона от внешнего мира делают салон умиротворенным. Здесь комфортно размещаются 5 человек, а просторный багажник вмещает 452 литра груза. Пассажиры на задних сиденьях имеют достаточно места для ног благодаря ровному полу и колесной базе 2850 мм (на 160 мм длиннее, чем у RAV4). Пространство для ног сзади сравнимо с автомобилями сегмента большего размера.
В дизайне интерьера использованы мягкие материалы на приборной панели и атласные детали. В зависимости от версии обивка — тканевая, тканевая с элементами из искусственной кожи или светлая или темная кожа. Опционально можно выбрать панорамную стеклянную крышу или крышу с солнечными батареями, которые используются для питания бортовых устройств во время движения, тем самым снижая нагрузку на основной аккумулятор, обеспечивающий необходимую для движения энергию. В неподвижном состоянии фотогальванические элементы подзаряжают тяговую батарею, увеличивая запас хода максимум на 11,7 км в день.
Электрическая Toyota bZ4X Фото. Тойота
Большие экраны и обширные мультимедийные возможности
Новейшие мультимедийные технологии предоставляют информационные, развлекательные и комфортные услуги, а также бесперебойную связь и множество способов связи с автомобилем. Обновления программного обеспечения выполняются по беспроводной сети. Панели управления функциями автомобиля расположены вокруг центральной консоли и сделаны так, чтобы их было легко читать и было легко использовать.
Основной сенсорный экран в зависимости от версии может иметь диагональ 8" или 12". Еще один 7-дюймовый дисплей, на котором отображаются наиболее важные сообщения для водителя, расположен над рулевым колесом, что облегчает их быстрое чтение. В 2023 году по запросу будет доступна электродистанционная система, позволяющая отказаться от традиционного круглого руля и заменить его новым рулем специально разработанной формы.
Сенсорный экран мультимедийной системы в Toyota bZ4X Фото. Джейсон Фонг
Toyota Safety Sense третьего поколения
Электрический внедорожник в стандартной комплектации оснащен самым современным набором систем активной безопасности и поддержки водителя Toyota T-MATE, в который входит третье поколение Toyota Safety Sense. Системы защищают от аварий, ограничивают последствия столкновений и помогают водителю маневрировать в самых разных ситуациях – будь то парковка на людной улице или езда в городе или на трассе. Передовые технологии призваны защитить всех, кто находится на борту, а также других участников дорожного движения, помогая Toyota достичь своей цели - исключить несчастные случаи на дороге.
Современный, экономичный, практичный, безопасный, с исключительными ходовыми качествами и, прежде всего, экологичный. Это Тойота bZ4X. Это настоящий автомобиль XXI века, показывающий, куда движется Toyota.