"Если 4х4, то только в гибридном варианте", "если электрический, то другая модель", "от дизелей мы уже отказались" - подобные предложения вы наверняка слышали во многих автосалонах при просмотре для внедорожника вашей мечты -и. Любая комплектация автомобиля ушла в прошлое? К счастью, не везде. Когда вы пойдете в автосалон BMW и выберете новый BMW X1, который по сути является воротами в мир баварских внедорожников, вам больше не придется идти на компромиссы.
Если вы мечтаете о подключаемом гибриде, вы его получите. Если же вы убеждены в полноценном электромобиле — вот, в автосалоне ждет iX1 с запасом хода до 440 км. Традиционалисты, не любящие тратить время на заправку/зарядку, могут выбрать дизель с мощным запасом хода. И именно это отличает премиальный бренд от остальных. Автомобили создаются для клиентов, внимательно прислушиваясь к их потребностям.
Новый BMW X1 – от дизельного к электрическому
Хорошо, а сколько стоит это премиальное удовольствие? Здесь тоже можно сказать, что цены были адаптированы под действительно разные кошельки. Всего за 186 000 злотых. PLN у нас может быть новый X1 sDrive18i, то есть бензиновая версия с мощностью 136 HP, которой требуется всего 6,4 литра для проезда 100 км и обеспечивает вполне приличное ускорение (9,2 с). . Что немаловажно, за эту цену мы также получаем быструю автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, адаптивные светодиодные фары, камеру заднего вида, рейлинги и современную мультимедиа.
Если кому-то этого мало, они могут выбрать 218-сильный бензиновый двигатель из так называемого мягкий гибрид и полный привод. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, ему требуется всего чуть больше 7 секунд, и при этом он потребляет мало топлива. Самое приятное то, что за это потребуется лишь относительно небольшая дополнительная плата – чуть более 13 000 злотых. злотых
Разумеется, в предложении есть и дизельная версия, а точнее три. База – 150 л.с., на одной заправке может проехать более 900 км (по данным производителя). Поэтому это идеальный автомобиль для людей, путешествующих или часто путешествующих.
Разумеется, существует и полноценный подключаемый гибрид, способный играть роль полноценного электромобиля в повседневной городской эксплуатации. В предложении представлены две версии, отличающиеся мощностью (245 или 326 л.с.). Оба не только действительно мощные, но и могут проехать до 92 км только в электрическом режиме (данные производителя). Это означает, что вы можете наслаждаться тишиной электрического агрегата во время ежедневных поездок на работу. В свою очередь, во время поездки за город можно легко обойтись без зарядной станции – бак в гибридной версии такой же большой, как и в чисто сжигательной версии, а в современных гибридных моделях это не так очевидно.
И, наконец, мы подошли к электрической версии. 313-сильный новый BMW iX1 имеет запас хода до 440 км и зарядку от 10 до 80 процентов. На быстром зарядном устройстве это занимает всего 29 минут, что делает его автомобилем, на котором можно успешно отправиться в более длительную поездку, не беспокоясь о времени, проведенном на зарядных станциях.
Новый BMW X1 – минимализм, но только в дизайне
Однако драйв – это еще не все. Премиум-сегмент также ожидает возвышенный дизайн, выполненный со вкусом интерьер и лучшие материалы. Новый BMW X1 не разочаровывает в этих элементах, хотя он и самый маленький из семейства немецких внедорожников.
Интерьер имеет минималистичный дизайн. Перед водителем находится экран, выполняющий функции одновременно спидометра, бортового компьютера и навигации. Это также командный центр бортовых систем и мультимедиа. Как и положено BMW, экран изогнут к водителю (так же, как приборная панель баварских моделей строится годами). Эта характерная особенность была призвана подчеркнуть, что эти автомобили создавались с заботой о водителях и их удовольствии от вождения. Как видите, с годами в этом вопросе ничего не изменилось, хотя современные кабины все меньше напоминают классические борта.
Еще одним примером великолепного сочетания дизайна и эргономики является «левитирующий» центральный туннель со стильно интегрированным джойстиком для управления передачами, а также кнопкой Start/Stop. Прямо перед ним, в приборной панели, расположен вертикальный держатель для смартфона, который одновременно является индуктивным зарядным устройством.
BMW X1, рекламный материал BMW X1, рекламные материалы
Однако минималистичный дизайн не означает одинаковый подход к оборудованию. Глядя на список вспомогательных систем и возможности бортовой электроники, мы видим совершенно иную философию немецкого бренда. Новый BMW X1 уже в значительной степени автоматизирован благодаря интеллектуальной системе Professional. На борту имеется не только продвинутый круиз-контроль, но и ассистент парковки и движения задним ходом, который запоминает движения руля за последние 50 м и автоматически ведет машину по ранее пройденному маршруту.
В мультимедиа также нет недостатка в новостях. Новый BMW X1 уже оснащен совершенно новой операционной системой iD8. У нас не только новая графика и цвета, но и инновационная навигационная система на базе системы BMW Maps, расположенной в облаке. Одной из ключевых функций здесь является «Обучение навигации», что означает, что новый BMW X1 изучает привычки водителя и на их основе прогнозирует пункт назначения, например, цель.
Вы также можете выбрать один из трех различных представлений навигационной карты. «Адаптивный» вид показывает важную информацию по маршруту, «сокращенный» вид отображает только четыре наиболее важные категории информации и обновляет новости, а благодаря «расширенному» виду мы знаем не только то, что происходит на маршруте, но и также на дорогах или даже на парковках.
Здесь вы можете создать свой собственный BMW X1