Шинная промышленность Европы подвергнута цензуре. В довольно формальном сообщении Европейской комиссии сообщалось о необъявленных проверках в шинном секторе. Упоминается о потенциальном нарушении антимонопольных правил ЕС. Другими словами, звучат обвинения в создании картеля и запрещенной деловой практике, например совместном согласовании цен на продукцию.
Какая продукция интересует инспекторов ЕС? В список входят шины для легковых автомобилей, грузовых фургонов, грузовиков и автобусов. Разумеется, основное внимание уделялось только шинам, продаваемым в ЕС. Трудно ожидать, что чиновники ЕС будут уделять больше внимания ценовой политике продукции, предназначенной для неевропейских рынков.
От Франции до Финляндии. Идет поиск
По данным Reuters, проверки проводились мв. в штаб-квартирах таких компаний, как Continental в Германии, Michelin во Франции, Nokian в Финляндии и Pirelli в Италии. Журнал Tyrepress сообщил, что обыски также прошли в офисах таких брендов, как Bridgestone и Goodyear. Остается открытым вопрос, появятся ли контроллеры в польских офисах и на заводах (крупнейшие компании, такие как Bridgestone, Goodyear и Michelin, производят продукцию в Польше). Сейчас это трудно исключить.
Европейская комиссия предупреждает, что внезапные проверки являются лишь первым этапом расследования потенциального нарушения антимонопольного законодательства. Поэтому в сообщении подчеркивалось, что сам факт проверки не определяет вину отдельных предприятий. Присутствия инспекторов в офисах крупнейших шинных компаний недостаточно для формулирования обвинений. Одно можно сказать наверняка. Весенне-летний сезон начинается исключительно жарко в шинной отрасли. Ведь потенциальный штраф может достигать до 10%. вращение.
Миллионы евро штрафов картеля. На данный момент в проекте приняли участие многие автомобильные компании
Напомню, что под прицелом инспекторов оказались не только шинные компании. Европейская комиссия также вела разбирательства против подрядчиков в автомобильном секторе. Обвинения в картеле были выдвинуты, в частности, адресован производителям автомобильных подшипников, седел, тормозных систем и поставщикам, ограничивающим конкуренцию в отрасли устройств нейтрализации выхлопных газов дизельных двигателей.
Уже в 2014 году обанкротились поставщики автокресел (пенопласта). Carpenter, Eurofoam, Recticel и Vita были оштрафованы на 114 миллионов евро. В 2018 году были наложены штрафы (в общей сложности 76 млн евро), в том числе: Bosch, Denso и NGK за сговор на рынке свечей зажигания. В том же году TRW, Bosch, Continental были уличены в незаконных действиях на рынке тормозных систем (штраф в размере 75 миллионов евро). Год спустя Autoliv и TRW были оштрафованы на 368 млн злотых за нарушение антимонопольных правил в секторе поставок автомобильных подушек безопасности и ремней безопасности.