О других способах начать без проблем утро зимой мы рассказываем на Газете.pl.
Зима — одно из самых сложных времен года с автомобильной точки зрения. На дорогах сложные дорожные условия, поэтому автомобили часто не любят низких температур. Из-за мороза аккумулятор выходит из строя при утреннем запуске. Иногда оказывается, что хотя аккумулятор исправен, двигатель автомобиля не запускается. Причина? Чаще всего виновником является топливо, а точнее скопившаяся в нем вода. Это замерзает и предотвращает попадание топливно-воздушной смеси в камеру сгорания.
Зачем нужно наполнять бак? Речь идет о водяном паре
Чтобы избежать проблем с топливом зимой, механики дают водителям один совет. Вам следует пополнять свой бак в течение всего холодного сезона. Причем повторять заправку лучше не после того, как бак опустеет, а гораздо чаще – например, когда уровень топлива в баке упадет до половины или даже 3/4. И причина этого вполне очевидна. Полный бак означает, что для воздуха остается меньше места. Воздух, в свою очередь, содержит водяной пар, который при изменении температуры вызывает осаждение воды и ее смешивание с топливом.
Полный бак зимой. Качество топлива не помеха
Низкая температура приводит к осаждению воды из воздуха, собранного в резервуаре. Но устойчиво ли топливо к эффекту замерзания? Много говорят о выпадении парафина из дизельного топлива из-за мороза. Да, в этом утверждении есть большая доля правды. При условии, однако, что у водителя имеется так называемая летнее топливо. У зимнего топлива, которое появляется на станциях уже в ноябре, устойчивость к низким температурам значительно выше. Поэтому риск того, что бензин или солярка отреагируют на мороз, сведен к минимуму. Короче говоря, водителю не о чем беспокоиться.
Какое зимнее топливо?
Что такое зимнее топливо? Производители должны смешивать дизельное топливо со специальными присадками. Все это для того, чтобы упомянутое засорение не возникало даже при морозах, достигающих -20 градусов по Цельсию. Что касается бензина, то его зимний вариант имеет повышенное давление паров. Более высокое число давления означает более летучий бензин, а более летучий бензин означает более легкий запуск.