Отпустите руль на шоссе. Машина поедет сама. Это просто зависит от того, где

"09.10.2023 14:51"

Включите адаптивный круиз-контроль и уберите руки с рулевого колеса. Это начало знакомства с автономным вождением. Вопреки видимости, сделать это можно не только на закрытой трассе, но и на дороге общего пользования. Также в Европе.

Включите адаптивный круиз-контроль и уберите руки с рулевого колеса. Это начало знакомства с автономным вождением. Вопреки видимости, сделать это можно не только на закрытой трассе, но и на дороге общего пользования. Также в Европе....
Ford. Materiały producenta

Вы убираете руки с руля во время быстрой езды по шоссе? В некоторых автомобилях это уже возможно, не опасаясь срабатывания оповещений и экстренного торможения. Конечно, все зависит от того, на чем и куда вы едете. Оказывается, в Европе уже есть первые страны, где можно легально использовать более совершенные системы автономного вождения.

Полуавтономное вождение 3-го уровня теперь могут использовать, среди прочего: пользователи Mercedes (ограничение 60 км/ч и отдельные участки дорог), Cadillacs (SuperCruise на определенных маршрутах), Lincolns (BlueCruise) или Honda Legend (только в Японии). На этом все не заканчивается. В Европе к группе популяризаторов полуавтономного вождения присоединился Ford с системой BlueCruise (решение также используется в автомобилях Lincoln). Компания уже получила одобрения в Германии и Великобритании. Испания присоединилась к этой группе.

Ford BlueCruise. Автономное вождениеFord BlueCruise. Автономное вождение Ford. Материалы производителя

Как работает BlueCruise (Ford уже установил его более чем на 260 000 автомобилей)? Как и адаптивный круиз-контроль, он поддерживает соответствующий предел скорости и безопасную дистанцию ​​до впереди идущих автомобилей. Начиная с версии 1.2, самостоятельно меняет полосу движения и плавно отъезжает от проезжающих машин в соседних полосах. Разумеется, он также наблюдает за водителем (камера в салоне) и следит, чтобы он не отрывал глаз от дороги. В используемой сейчас системе водитель обязан немедленно взять на себя управление, если автоматика сработает сигнал тревоги.

Ford может похвастаться тем, что система подготовлена ​​для полуавтономного вождения на высоких скоростях. Однако производитель оговаривает, что BlueCruise в Европе (пока доступен только в электрическом Mustang Mach-E, а за рубежом также в Expedition и F-150) доступен на избранных автомагистралях (так называемые синие зоны). . На этом возражения не заканчиваются. Также необходима активная подписка на онлайн-сервисы (полуавтономное вождение стоит примерно 800 долларов в год), регулярное обновление карт в бортовой навигации, активированный модем и приложение FordPass.