Новый Range Rover предлагает абсолютную новинку — версию P400e. Это подключаемый гибрид, в котором вместе работают 2-литровый двигатель R4 и электродвигатель. В общей сложности они предлагают водителю целых 404 л.с. мощности и 640 Нм максимального крутящего момента. Емкость аккумулятора составляет 13,1 кВтч. Экологичный Range Rover должен быть по-настоящему быстрым – британцы говорят, что 6,4 секунды в спринте до первой сотни и 220 км/ч максималка. Только на электричестве Range проедет 51 км. Британцы также хвалятся, что зарядка аккумуляторов займет не более 2 часов 45 минут.
Та же система работает под капотом меньшего Range Rover Sport, но Sport немного быстрее. До первой сотни он разгоняется за 6,3 секунды, а заканчивается разгон на 220 км/ч.
В обеих моделях усилен также топовый бензиновый вариант SVR. Пятилитровый V-8 теперь имеет целых 565 л.с. мощности и 700 Нм максимального крутящего момента.
Range Rover Sport 2017 фото JLR
Визуально новые Range Rover кардинально не изменились – британцы сосредоточились на эволюции дизайна, а не на революционных изменениях. Внедорожники были модернизированы и обновлены. Как это часто бывает при фейслифтинге, дизайн бамперов и решетки был изменен, а автомобили получили новые фары с технологией Pixel Laser LED.
Внутри можно найти гораздо больше изменений. Самая большая новинка — новая мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя экранами, которая недавно дебютировала на борту Range Rover Velar. Оба экрана по 10 дюймов, с верхнего уровня нам доступны, среди прочего: для навигации или музыки, а нижний взял на себя управление кондиционером, регулировками сидений и другими параметрами автомобиля, которыми мы раньше управляли с помощью переключателей и ручек. В обновленном интерьере большая часть из них исчезла, хотя британцы, к счастью, не все убрали.
Range Rover 2017 фото: JLR
Range Rover Sport 2017 фото JLR
Любители новых технологий также оценят 12-дюймовую виртуальную кабину, способную заменить классические часы, точку доступа Wi-Fi 4G, обширную интеграцию внедорожника с телефоном и умными часами, а также несколько новинок. USB-порты для зарядки устройств. Впечатляют и новые сиденья с широкими возможностями регулировки и более 20 программами массажа. Остальные изменения включают новую ручку переключения передач и новые дверные панели.
В Польше все еще ждут прайс-лист на новый Range Rover. Обе модели в ближайшее время должны появиться на Висле, ведь концерн JLR уже начал продавать свои внедорожники на внутреннем рынке.