На главной странице газеты.pl вы каждый день найдете полезные и практические советы для водителей
Коррозия поражает не только старые автомобили. Они довольно распространены среди грузовых автомобилей и внедорожников, но не только их. Страдают от этой проблемы и модели, которым уже несколько лет и лакокрасочное покрытие которых некачественное. Проблемы с коррозией могут также возникнуть в автомобилях, получивших некоторые повреждения. Даже маленький. Иногда достаточно лишь легкой царапины, ссадины или камня, чтобы ударить нашу машину, и со временем наша машина может подвергнуться нападению популярной руды. Осмотреть автомобиль стоит, особенно после зимы - соль очень опасна для лакокрасочного покрытия, а также легко нанести мелкие повреждения, например, при открытии двери и наезде на льдинки.
Ржавчина – как защитить свой автомобиль? Это имеет решающее значение в борьбе с коррозией
Лучшее оружие в борьбе с коррозией – ее профилактика. Простыми действиями мы можем значительно снизить риск возникновения ржавчины, а при обнаружении первых очагов мы сможем немедленно отреагировать. Что искать? Регулярно проверяйте состояние кузова автомобиля, особенно нижних кромок дверей и крышки двигателя, багажника и других ответственных мест. Мы должны сосредоточить внимание на ключевых элементах дизайна. Помните, что победить коррозию можно только в том случае, если она поверхностная. Проверьте свою машину, особенно сейчас – ржавчина могла атаковать ее после зимы. Не позволяйте ему нанести серьезный ущерб.
Глубокие ямки или даже отверстия требуют замены детали. Если они появляются на несущих частях тела, то представляют угрозу нашей безопасности. Ржавые двери, капот или крылья гораздо проще заменить новыми того же цвета, чем ремонтировать машину. Таким образом, мы в короткие сроки и с небольшими затратами доведем внешний вид автомобиля до совершенства.
Ржавчина появилась. Как его удалить?
Прежде всего, уход за автомобилем мы всегда начинаем с тщательной мойки кузова и ходовой части. Это очень важно, поскольку нам необходимо избавиться от всех мелких примесей, в том числе от остатков соли и песка.
Удаление грязи с шасси покажет нам места, где вскоре может появиться ржавчина. Поэтому начинать защиту стоит с шасси. Также помните, что не используйте для этой цели обычные антикоррозийные краски – на шасси они не подействуют. Для этой цели определенно лучше использовать препараты, наносимые слоями – самые дешевые можно приобрести по цене 10-20 злотых за банку, более продвинутые стоят 100-300 злотых. Наносите последующие слои кистью или распылением на очищенное от песка основание, давая им высохнуть между последующими нанесениями. Таким образом мы создаем эффективное защитное покрытие, устойчивое к воздействию камней, летящих из-под колес. Для уверенности нам следует повторять подобную операцию каждый год, используя одного и того же агента.
Должны ли мы всегда беспокоиться о ржавчине?
При осмотре ходовой части многих водителей излишне беспокоит наличие ржавого налета на рабочих элементах ходовой части. Внешне ржавые поперечные рычаги или шатуны никак не влияют на комфорт и безопасность езды. Сохранить эти элементы стоит тогда, когда в данном автомобиле можно заменить только металлорезиновые элементы или пальцы, без демонтажа всего поперечного рычага.
Также стоит рассмотреть закрытые профили. В автомобильных магазинах вы найдете множество различных товаров, предназначенных специально для этих элементов. Мы рекомендуем средства на масляной основе. Они достигают труднодоступных углов и мест, где начали прорастать процессы коррозии. Химические средства вытесняют воду и, что немаловажно, не засоряют канализацию.
Сливы и ржавчина
Герметичность кузова и проходимость дренажных каналов оказывают существенное влияние на развитие коррозии. Если мы припаркуем машину под деревьями, то можем быть почти уверены, что через какое-то время дренажные каналы засорятся. В результате вместо того, чтобы беспрепятственно стекать под машину, вода будет останавливаться, например, на лобовом стекле, внутри дверей и порогов, что приводит к прорастанию ржавчины.
В домашнем гараже всего за несколько минут можно демонтировать пластиковую крышку лобового стекла, что позволит удалить скопившиеся листья и другую грязь. При обнаружении небольших и поверхностных высолов налет следует удалить наждачной бумагой. Подготовленную таким образом поверхность обезжирьте тряпкой, смоченной растворителем или уайт-спиритом, а затем нанесите соответствующую краску.
Если в вашем автомобиле есть люк, стоит проверять стоки каждый год. Нам также следует регулярно проверять пломбы. Проникшая в салон автомобиля вода рано или поздно поспособствует образованию ржавого участка на полу. Обнаружить это довольно легко, ведь в салоне будет распространяться неприятный затхлый запах. То же самое касается и багажника, зачастую отделенного от салона. Известны также случаи развитой коррозии металлической панели под задним стеклом в седанах. Влага, которая накапливается с годами, может нанести настоящий ущерб. Тогда единственным решением будет дорогостоящее вмешательство жестянщика.