Каждый водитель должен следовать правилу 3xP. В Польше 58 процентов он ее вообще не знает

"29.09.2021 14:19"

Хорошие шины, профессиональное обслуживание, правильное давление и работа. Знаете ли вы все составляющие правила «3 раза П»? Даже если это так, сосредоточьтесь особенно на третьем элементе. Потому что его часто недооценивают.

Хорошие шины, профессиональное обслуживание, правильное давление и работа. Знаете ли вы все составляющие правила «3 раза П»? Даже если это так, сосредоточьтесь особенно на третьем элементе. Потому что его часто недооценивают....
fot. Continental, materiały producenta

Шины диаметром 16 дюймов контактируют с асфальтом с поверхностью, эквивалентной размеру листа бумаги А4. А поскольку от такого маленького кусочка асфальта зависит безопасность движения и сцепление с дорогой, водителю следует бережно относиться к нему. Будьте осторожны, выбирая в магазине самые современные шины, заботьтесь о хорошем обслуживании шин и своевременной их сезонной замене, а также следите за давлением воздуха. Потому что, хотя важность правильной накачки шин водителями недооценивается, слишком сильная или слабая накачка шин может не только разрушить протектор, но и ухудшить ходовые качества автомобиля.

Слишком низкое давление воздуха в шине...

Слишком низкое давление в шинах приводит к тому, что протектор изнашивается гораздо быстрее – до трети быстрее. Это один раз. Две потери всего по 0,5 бар увеличивают тормозной путь до 4 метров. Более того, это увеличивает вероятность избыточной или недостаточной поворачиваемости или заноса во время движения. Третий неблагоприятный механизм – увеличение сил трения и температуры. В результате автомобиль начинает сжигать больше топлива, а в крайних случаях может привести к разрыву шины во время движения.

Что делать, если давление воздуха в шине слишком высокое?

Однако может оказаться, что давление воздуха в шинах слишком высокое – потому что шиномонтажник их слишком сильно накачал. Это столь же неблагоприятный сценарий. Потому что в этом случае протектор выпирает до такой степени, что вся его поверхность не работает на асфальте. Это означает неравномерное истирание гусеницы, более высокий уровень шума, ограниченную способность бороться с аквапланированием и худший комфорт — шины хуже поглощают неровности.

Проверка давления занимает несколько секунд. Компрессор под рукой!

Водителю для проверки давления воздуха в шинах ничего особо не нужно. Шины проверят и накачают компрессором на ближайшей станции. Информацию об оптимальных значениях давления в шинах можно найти на специальной наклейке владельца транспортного средства. Он размещается на лючке бензобака, на стойке за дверью водителя или в бардачке.