Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Водители грузовиков по закону обязаны отдыхать определенное количество часов. Все это для того, чтобы сделать дороги безопаснее. Однако водители не всегда соблюдают закон, хотя у них есть тахографы, которые дают четкий ответ, делал ли тот или иной водитель перерывы или нет.
В ночь с 18 на 19 октября немецкие полицейские проверили водителя грузовика. Это произошло на трассе А7 недалеко от Иллертиссена в Баварии. В ходе проверки выяснилось, что словенский водитель в течение последних 28 дней не делал перерывов, предусмотренных правилами.
Словенец почти месяц не брал положенный 45-часовой перерыв. Вместо этого он использовал лишь 24-часовые «паузы», которые разрешены, но только в том случае, если отсутствие длительного перерыва водитель компенсирует сбалансированным отдыхом.
Водителю назначен штраф. Однако офицеры, обеспокоенные поведением водителя, проверили и его прошлогодние данные. Выяснилось, что все правонарушения, совершенные им за это время, обойдутся ему в 50 тысяч. евро. Однако в конечном итоге размер штрафа будет определяться Федеральным управлением грузовых перевозок.
Продолжительность отдыха водителя грузовика регулируется правилами ЕС. Водитель может продлить свою работу на один час (допускаются также двухчасовые овердрафты, но при условии, что перед дополнительными часами вождения был сделан перерыв продолжительностью не менее 30 минут), если это не угрожает безопасности. Такие исключения - поездка домой или на базу.