Renault владеет 68 процентами акций АвтоВАЗа, выпускающего модели "гордости российского автомобилестроения" - Ladas. Французский концерн контролирует около 30 процентов местного рынка и на нем работает 40 тысяч человек.
Дело осложняется еще одним вопросом - французское правительство владеет 15 процентами акций концерна Renault. Кроме того, российский рынок является для компании одним из ключевых — на его долю приходится около 10 процентов доходов Renault.
Иностранные источники сообщают, что Renault очень не хочет уходить из России. В первую очередь из-за дороговизны такой операции и, как следствие, национализации АвтоВАЗа. Французское правительство хранит молчание по вопросу связей Renault в России.
Несколько дней назад министр финансов Брюно Ле Мэр сообщил СМИ, что частные компании могут свободно принимать решения о ведении бизнеса в России. Однако он добавил, что только в том случае, если они "строго и неукоснительно соблюдают санкции".
По данным исследовательской компании Alphavalue, вероятность того, что Renault добровольно откажется от своей доли в АвтоВАЗе, очень мала.
Компания понизила рекомендацию по акциям компании, заявив, что стоимость инвестиций упала до нуля"из-за геополитических рисков, связанных с российским вторжением в Украину, и долгосрочных последствий что западные санкции могут повлиять на российскую экономику, что может резко сократить спрос на автомобили в этой стране в ближайшие годы"..
Производство на подмосковном сборочном заводе Renault временно приостановлено до 18 марта. Официальная причина — проблемы с поставкой комплектующих. Заводы АвтоВАЗа в Тольятти и Ижевске также временно остановлены - официально из-за нехватки полупроводников.