Rimac Nevera — технологический шедевр. Хорватский автомобиль снова и снова доказывает, что электромобили превосходят своих родственников с двигателями внутреннего сгорания по производительности. Данные говорят сами за себя. Недавно хорватский электрик продемонстрировал, что ему нет равных даже при движении задним ходом. Больше автомобильных раритетов можно найти на Gazeta.pl.
Побит рекорд Гиннесса по самой быстрой езде задним ходом
Горан Дрндак, тест-пилот хорватской марки, побил рекорд самой быстрой езды задним ходом, достигнув за рулем Rimac Nevery скорости 275,74 км/ч. Предыдущий рекорд принадлежал Даррену Мэннингу из Великобритании, сумевшему в 2001 году разогнаться на задней передаче до 165,08 км/ч. Для испытаний использовался Caterham 7 Fireblade.
Достижение такой головокружительной скорости было бы невозможно, если бы не конструкция самого транспортного средства. Электрическая дорожная ракета приводится в движение четырьмя двигателями, расположенными индивидуально на каждом колесе. Вместе они создают головокружительную мощность в 1914 л.с. и максимальный Нм в 2360 крутящий момент. Поэтому неудивительно, что первую сотню автомобиль достигает всего за 1,82 секунды, а его максимальная скорость составляет 412 км/ч. Как подытожил Дрндак сразу после установления рекорда: «Это была демонстрация того, что можно сделать с четырьмя независимыми электродвигателями, и для нас это было забавное испытание».
Интересно, что машина ничем не отличается от других машин Nevery и специально к тесту не готовилась. Это означает, что любой водитель, конечно, достаточно смелый, сможет повторить такой подвиг. Однако, похоже, ни один владелец автомобиля стоимостью 2 миллиона евро не захочет его себе позволить. Разве что, если не считать Нико Росберга, бывшего чемпиона мира Формулы-1, который хранит в своем гараже первый выпущенный экземпляр модели. Вы не можете отрицать его воображение. Это он показал в одной из записей, опубликованных на его официальном YouTube-канале.
Конечно, мало кому доведется сесть за руль электрического монстра. Производство Невери было ограничено всего 150 автомобилями, выпускаемыми примерно по одному в неделю. Все производство происходит на хорватской фабрике, расположенной недалеко от столицы страны Загреба.