Роберт Левандовски известен своей страстью к уникальным автомобилям. Ежедневно он ездит на автомобиле компании Audi e-Tron GT, но его регулярно можно увидеть и на других, не менее интересных автомобилях. Его гаражная коллекция часто меняется - недавно он выставил на аукцион белый Ferrari 488 Spider, а тем временем вытащил из гаража еще один, очень редкий экземпляр.
Более подробную информацию об автомобильных раритетах можно найти на сайте Gazeta.pl
Журналисты немецкого журнала "Bild" поймали Роберта Левандовски на красном Porsche 911 Speedster, подъезжающего к тренировочному центру мюнхенской "Баварии".
Это не новейшая модель, а очень ограниченная версия, доступная избранным покупателям немецкого бренда. Всего было выпущено 1948 версий Speedster. Номер не случаен: он относится к родстеру Porsche 356 «No. 1» 1948 года выпуска.
Porsche 911 Speedster создан на базе специальных версий модели 911, имеющих маркировку R и GT3 (серия 991). На первый взгляд он напоминает версию кабриолет, но за спиной водителя и пассажира имеются два характерных рельефа, под которыми находится мягкая, брезентовая крыша.
Машина очень быстрая и легкая. Вся конструкция была подчинена спортивному опыту вождения. Передняя крышка изготовлена из углеродного волокна, что делает ее на 2 кг легче, чем 911 GT3. Крылья, выполненные из того же материала, были позаимствованы у модели 911 R. Передний бампер отсылает к версии GT3, но его сплиттер был полностью переработан. Сзади имеется выдвижной спойлер.
В салоне установлены ковшеобразные сиденья из карбоновых композитов, а подголовники и боковины отделаны черной кожей. Логотип «Speedster» появился на подголовниках, накладках на пороги и циферблате тахометра. Приборы имеют белые стрелки и черные циферблаты с зеленой маркировкой – дань уважения легендарному предку Porsche 356 Speedster. Задняя часть за сиденьями дополнена табличкой с информацией о специальной версии и серийным номером изделия.
Автомобиль приводится в движение шестицилиндровым оппозитным двигателем объемом четыре литра. Агрегат развивает максимальную мощность 510 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Все передается на заднюю ось через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4 секунды. Максимальная скорость — 310 км/ч.
На момент своего дебюта на рынке в 2019 году автомобиль стоил 1,35 миллиона злотых. Бывшие в употреблении вещи сложно найти на вторичном рынке, и они продаются по непомерным ценам.