Много лет в России был только один царь. Lada правит автомобильным рынком. Почему? Вопреки видимости, россияне покупают то, что является русским, не только вопрос местного патриотизма. Это в первую очередь вопрос простоты ремонта, стоимости обслуживания и цены. Lada по-прежнему предлагает самые дешевые новые автомобили на рынке. В этом отношении она пока привлекательнее китайских компаний. И значительно.
Livan X3 Pro Livan
Самые дешевые новые автомобили в России
- Lada Granta – 0,7 млн злотых. рублей (ок. 30 000 злотых)
- Лада Нива – 0,82 миллиона. рублей (ок. 35 000 злотых)
- Lada Niva Travel – 1,1 млн. рублей (ок. 47 000 злотых)
- Лада Веста – 1,2 миллиона. рублей (ок. 51 000 злотых)
- УАЗ Хантер – 1,4 миллиона. рублей (ок. 60 000 злотых)
- Livan X3 Pro – 1,55 миллиона. рублей (ок. 66 000 злотых)
- Чанган Алсвин – 1,57 миллиона. рублей (ок. 67 000 злотых)
- УАЗ Патриот – 1,58 миллиона. рублей (ок. 68 000 злотых)
- Москвич 3 – 1,59 миллиона. рублей (ок. 68 000 злотых)
- Chery Tiggo 4 Pro – 1,69 миллиона. рублей (ок. 72 000 злотых)
- Хавал Джолион – 1,84 миллиона. рублей (ок. 79 000 злотых)
Просто сравните прайс-листы, чтобы убедиться, что за цену одного из самых дешевых китайских автомобилей можно иметь две Lada Granta в базовой, т.е. достаточно скромной комплектации. Поэтому неудивительно, что дешевый сегмент B по-прежнему лидирует в статистике. В апреле 2024 года россияне купили более 19 тысяч. копии Гранты. Это 1/7 всего рынка! Хотя есть чем гордиться, российские СМИ по-прежнему бьют тревогу. По динамике продаж Lada начинает проигрывать своим китайским конкурентам, которые потихоньку захватывают российский рынок. В апреле целых 94 процента новых автомобилей, импортированных в Россию, поступили с китайских заводов.
Shutterstock
Chery Tiggo 4 Pro Чери
В десятку наиболее часто покупаемых новых автомобилей в России вошли четыре модели Lada и шесть китайских моделей. Аналитики местного агентства «Автостат» проверили не только результаты регистрации, но и так называемый динамика продаж. И это уже повод для беспокойства россиян. Их производственные мощности гораздо скромнее, чем у китайских конкурентов, что увеличивает поставки и улучшает результаты продаж. Lada также бьется над обновлением своего модельного ряда, который уже сильно устарел. После агрессии против Украины от планов производства обычных современных моделей, связанных с Daci±, отказались. Готовящейся к производству Лады Искры недостаточно для обеспечения безопасного будущего. Конечно, такие старые модели, как Granta, до сих пор могут сохранять высокие продажи, поскольку многие покупатели в России предпочитают низкие цены и простоту ремонта уровню технического прогресса.
Чанган Алсвин Чанган
Самые часто покупаемые новые автомобили в апреле 2024 года в России (динамика продаж)
- Chery Tiggo 4 Pro – 4 286 экземпляров (+32%)
- Lada Vesta – 13 276 экземпляров (+19%)
- Lada Granta – 19 421 экземпляр (+3,7%)
- Lada Niva Travel – 5 044 экземпляра (-3,2%)
- Haval Jolion – 6112 копий (-4,3%)
- Lada Niva Legend – 4501 экземпляр (-5,7%)
- Haval M6 – 3235 экземпляров (-6,7%)
- Omoda C5 – 3499 копий (-7%)
- Chery Tiggo 7 Pro Max – 4 379 экземпляров (-15%)
- Geely Monjaro – 3302 экземпляра (-36,2%)
Что особенно понравилось покупателям? Среди китайских автомобилей преобладают модели из категории, в которой у Lada достаточно устаревшие автомобили. Chery Tiggo 4 Pro – компактный внедорожник (длиной 4,3 м), который по габаритам сравним с такими автомобилями, как: Skoda Karoq или Toyota C-HR. Компактные внедорожники, такие как Haval Jolion (длина 4,4 м), Omoda C5 (4,4 м) или Chery Tiggo 7 Pro Max (4,5 м), немного длиннее. Самый крупный из них – Geely Monjaro. Это большой внедорожник D-сегмента с 2-литровым двигателем, используемым, среди прочего, в Вольво. А в этой категории Lada на данный момент не существует и имеет скромные перспективы улучшения ситуации.