Европейское эмбарго, введенное в отношении России, открыло двери для товаров из других частей мира. Китайцы воспользовались возможностью заключить сделку, пытаясь утвердить свое доминирование во все большем количестве секторов. Цифры не лгут. По данным портала 40ton.net, за 10 месяцев продажи тягачей китайских производителей в России выросли на ошеломляющие 1283 процента!
Огромный рост продаж
Конечно, предлагаемые в России китайские автомобили не являются новинкой на рынке и доступны уже давно. Однако пока россиян в основном интересуют самосвалы. На тягачи приходилось лишь минимальный процент от общего объема продаж. Данные, полученные порталом 40ton.net, показывают, что за первые 10 месяцев прошлого года покупателям было поставлено всего 172 единицы.
Начало войны на Украине и связанные с ней рыночные последствия оказались для китайцев не чем иным, как благом. Россиян лишили возможности приобретать новые автомобили «большой семерки» европейских производителей (MAN, Volvo, Renault Trucks, Scania, Mercedes-Benz< /а>, Iveco, DAF). Конечно, на российском рынке появляются новые тракторы этих марок, но чаще всего это машины, импортированные «левшами» частными заказчиками. Покупка в официальных дилерских сетях на данный момент невозможна.
Поэтому неудивительно, что россияне обратили внимание на тракторы своих китайских друзей. За первые 10 месяцев этого года их продажи в России выросли до 2379 единиц, что соответствует ранее упомянутому результату - 1283 процента.
Интересно, что тракторы, покупаемые россиянами, не совсем полноценные «китайцы». Многие из их элементов — западного производства. Примером может служить бренд Foton, который использует в модели Auman американские двигатели Cummins, коробки передач ZF и салоны Mercedes. Интересно, что сама компания принадлежит Daimler. Это значит, что, несмотря на санкции, российские деньги по-прежнему перетекают в западные марки, но несколько окольным путем.