В Российской Федерации есть чем гордиться. Автомобиль с серийным номером 31 000 000 сошел с конвейера Волжского завода в середине марта 2024 года (производитель утверждает, что сборка уникального экземпляра завершилась 12 марта 2024 года). произведено. Россиянам понадобилось более 50 лет, чтобы купить автомобили. Первые «Лады» собрали весной 1970 года. Многие из выпущенных до сих пор существуют до сих пор. По заводским данным, на дорогах России находится почти 14 миллионов автомобилей Lada. Хороший результат.
Думаю, юбилейный экземпляр был тщательно отобран. Наверное, мало кто захочет похвастаться самой дешевой версией самой простой Лады. Экземпляр с номером 31 000 000 – один из самых современных автомобилей российской марки. Это Lada Vesta, седан сегмента B, представленный на местном рынке в 2015 году. Белый экземпляр оснащен автоматической коробкой передач (по мнению россиян, так называемым вариатором) и маркировкой наклейками с довольно специфической надписью - "Принимай Родину, миллионный автомобиль".
Лада Веста. Копия от №31 000 000 Лада
Высокопоставленные лица, президент и Владимир Путин
Конечно, была соответствующая церемония и высокопоставленные лица. Завод посетили представитель Минпромторга, губернатор Самарской области и президент "АвтоВАЗа". Однако самый главный политик отсутствовал. Владимир Путин, который в прошлом так стремился посетить «Ладу» по случаю премьер различных моделей, не нашел времени. Но благодарностей за «особые решения» президента и его «личную поддержку» по-прежнему было предостаточно. А как могло быть иначе?
Bestune T77 как Lada X-Cross 5 FAW. Материалы производителя
Когда следующий праздник? Это хороший вопрос. Осенью 2020 года в честь 32-миллионного выпуска была выпущена 30-миллионная Lada. Вероятно, вам придется подождать несколько лет, чтобы получить копию. Остаётся открытым вопрос, будет ли 33-миллионный экземпляр российской постройки. Lada все еще ведет переговоры с Китаем. Первый проект китайского FAW Bestune T77 с логотипом Lada и маркировкой X-Cross 5 завершился сборкой опытной партии из примерно 170 автомобилей, которая так и не поступила в продажу. Однако россияне по-прежнему верят, что по примеру Москвича появятся китайские конструкции с логотипом Lada. Проблема в том, что энтузиазм китайской стороны явно ослабевает. А без поддержки Китая сложно рассчитывать на преображение российских автомобилей.