Санкции работают. Российские автозаводы, зависимые от запчастей с Запада, практически остановились. В мае было выпущено всего 3720 автомобилей, что является почти символической цифрой, учитывая потребности столь большого рынка. Как сообщает Reuters со ссылкой на российские источники, огромный спад был зафиксирован уже в апреле - продажи автомобилей Lada, марки, принадлежащей крупнейшему российскому автопроизводителю "АвтоВАЗ", упали на 78 процентов. Как видите, это была всего лишь прелюдия к тому, что ждет рынок. В мае производство российских заводов достигло лишь около 3%. объем годичной давности!
Как видите, национализация заводов производителей, вышедших под санкции, тоже не помогла. Почему? Россияне просто зависят от импортных комплектующих, а цепочка поставок прервалась из-за нападения на Украину. И это не единственная проблема российского автопрома – проблемы, связанные с нехваткой полупроводников, возникали и раньше.
У россиян свои идеи - вместо Рено будет Москвич
Российская пропаганда пытается вызвать отвращение к западным брендам, уходящим из страны. Их место должны занять творения из СССР. После ухода Renault с российского рынка мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что заброшенные заводы французского концерна будут национализированы, а автомобили продолжат сходить с конвейеров. Однако это не будут модели автомобилей Renault с логотипом ныне несуществующего Москвича.
– Я принял решение оформить завод в собственность города и возобновить производство легковых автомобилей под исторической маркой «Москвич», - заявил мэр Москвы. – В 2022 году мы откроем новую страницу в истории «Москвича», – добавил он.
Большую информацию из автомобильного мира можно найти на домашней странице Gazeta.pl
Пропаганда мэра Москвы не остановилась только на декларации о сохранении производства и рабочих мест – он пошел гораздо дальше и заявил, что со временем, помимо автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, под логотипом воскресшего Москвича, электромобили также будут выпускаться с заводов. Никаких подробностей, кроме анонса, конечно, мы не узнали.
Российская пропаганда против реальности
Заявления Собянина тем более ненадежны, что сегодня то небольшое количество автомобилей, которые выходят с российских заводов, на самом деле являются некомплектными машинами - у них нет элементарных систем безопасности. После нападения на Украину экспорт полупроводников в эту страну упал на 90 процентов. Настолько плохо, что Lada уже заявила, что вернется к выпуску старых и технически более простых моделей. Однако на самом деле в стране не хватает новых автомобилей, которые стали предметом роскоши, доступным лишь избранным.
Однако неизвестно, если бы их было больше, купил бы их кто-нибудь. Растущая инфляция и быстро растущие процентные ставки по кредитам привели к тому, что все меньше и меньше людей могут позволить себе новые и все более дорогие автомобили. Поэтому сложно поверить заверениям мэра Москвы о том, что россияне скоро начнут производить свои электромобили. Единственный шанс на спасение местного автопрома на данный момент – это Китай, но это означает еще большую зависимость от Поднебесной.