Стоимость рубля продолжает падать, а цены продолжают расти. За последний месяц большинство западных компаний вывели свои деньги и, следовательно, доступ к передовым технологиям из России. Такова была ситуация на местном рынке, что быстро отразилось на статистике продаж. Наступают очень трудные времена.
Более подробную информацию об автомобильном рынке можно найти на сайте Gazeta.pl
По данным EAB (Ассоциации европейского бизнеса), продажи в России в марте выросли на целых 62 процента. меньше новых автомобилей, чем в феврале этого года. Из автосалонов вышло всего 55,1 тыс. автомобилей. легковые автомобили. При этом на польском рынке было продано 45,6 тыс., что несравнимо меньше. автомобили.
Эксперты подчеркивают, что обвал продаж вызван осознанием россиянами предстоящей рецессии. Поэтому большинство граждан ограничивают свои расходы до минимума. Кроме того, ослабление валюты и рост цен не стимулируют инвестиции. Для некоторых моделей суммы в прайс-листах увеличились от 25 до даже 40 процентов. в течение одного месяца.
Тем временем все больше заводов приостанавливают производство, что еще больше ограничивает доступность автомобилей. В начале апреля крупнейший российский автопроизводитель концерн "АвтоВАЗ" отправил в вынужденные отпуска на несколько недель 40 тысяч сотрудников своих заводов. Тем временем компания хочет сделать свои модели независимыми от западных технологий. Это означает, что после перерыва там будут производиться автомобили без таких решений, как подушки безопасности, ABS или ESP. Кроме того, они соответствуют устаревшим стандартам по выбросам выхлопных газов.
В ближайшие месяцы ситуация станет еще сложнее. До сих пор у дилеров были запасы автомобилей, выпущенных до введения ограничений. Запасы постоянно сокращаются и нет никакой перспективы вернуться к ситуации, которая была несколько месяцев назад.
Даже в «гордости российской автомобилизации» продажи самых популярных моделей Lada: Granta, Vesta и Niva проданы в марте 3433, 3167 и 2898 штук. , год назад результаты были даже в четыре раза выше.
Китайские компании быстро адаптировались к новой рыночной ситуации в России и продолжают выпускать свою технику, несмотря на санкции. Однако такие производители, как Great Wall, пользуются ситуацией и соответственно повышают цены на свои автомобили.
Все признаки указывают на то, что россиянам придется столкнуться с все более подавляющей реальностью, а автомобильный рынок откатится в развитии на четверть века.