Необходим ремонт автомагистралей. Даже на них поверхность время от времени требует замены. Однако для водителей это испытание. Речь идет об ограничении скорости, изменении организации дорожного движения и чрезвычайно узких полосах движения. Чтобы понять, насколько серьезна эта проблема, достаточно проехать по постоянно ремонтируемой трассе А4 между Краковом и Катовице или по А2 между Варшавой и Познанью.
Ремонт шоссе не должен быть обременительным
Швейцарская компания Marti Gruppe нашла решение проблем с дорожным движением. Она создала складной виадук. Благодаря этому дорожники могут выполнять работы на заданном участке скоростной автомагистрали, и при этом водителям не придется беспокоиться об ограничениях движения. Это работает совершенно нормально - как для легковых автомобилей, так и для грузовых фургонов и грузовиков. Ну, может, почти нормально, из-за ограничения скорости при подъезде к виадуку.
Временный виадук имеет длину 236 метров. Он может двигаться сам по себе!
Технические данные временного виадука звучат очень впечатляюще. Его общая длина может составлять 236 м. При этом под каждым из центральных пролетов создано пространство шириной 5,1 м и высотой 3,1 м. Таким образом, там могут работать как дорожные рабочие, так и основная техника, используемая при ремонте дороги. Самая большая сложность в случае с временным виадуком – это ограничение скорости. В целях безопасности транспортные средства не могут двигаться со скоростью более 40 км/ч.
Сам мост состоит из отдельных пролетов. У них есть колеса и ножки. Ноги используются для установки их на место. Пространство внутри диапазона пусто. Над ним устроено временное покрытие, состоящее из двух полноразмерных полос движения. Пролеты соединяются между собой при помощи специальных защелок. Интересно, что вся конструкция благодаря колесам может передвигаться вместе с движением дороги.
Есть ли шанс, что на польской А1 появится складной виадук?
Астра Эстакадный мост (так называется этот проект) уже использовался при реконструкции автомагистрали А1. К сожалению, речь идет не о польском, а о швейцарском А1. Впервые он появился на этом маршруте в 2022 году и произвел фурор. Теперь он во второй раз войдет в швейцарский А1. Есть ли у него шанс появиться и в Польше? На данный момент нет. Нет даже такой идеи. Хотя можно не сомневаться, что Marti Gruppe (создавшая разводной виадук) могла бы отреагировать на это оптимистично. Мы будем рады принять заказ и из нашей страны.